53、航空领域两大技术：风扇转子气动特性与磁谐振无线充电区域设计

航空领域两大技术：风扇转子气动特性与磁谐振无线充电区域设计

1. 风扇转子三维气动特性研究

在航空发动机领域，大涵道比涡扇发动机风扇转子的流场特性研究至关重要。研究人员采用基于三维总力的计算模型，对均匀进气和稳态轴向总压畸变这两种进气条件下的风扇转子流场特性进行了模拟。

1.1 计算程序可靠性对比与验证

为了验证计算程序的准确性，将计算数据与雷诺平均纳维 - 斯托克斯（RANS）的计算结果进行了对比。特征计算基于均匀进气条件下的风扇开发，获取了不同背压条件下包括总温和总压随流量减小而变化的流场特性。对比结果显示，该程序与 RANS 计算的风扇特性结果基本一致，最大质量流量点、总温比 - 流量特性和总压比 - 流量特性与 RANS 计算结果基本相符，特征线趋势也基本一致。由此可以认为，该计算模型能够高精度地预测风扇转子特性曲线，并可靠地描述相关风扇流场。

1.2 稳态进气条件下畸变流场的模拟计算

研究采用特定的计算对象，并根据表 1 中的数据设置了畸变条件。

畸变范围	未畸变区总压/Pa	畸变区总压/Pa	出口背压/Pa	平均进口总压/Pa	畸变指数 /%
90°	101325	90000	105000	99124 <