一句话总结设计模式

GoF 的《设计模式》、通俗易懂的《Head First 设计模式》

以 23 种设计模式为核心,从面向对象、设计原则、编程规范、代码重构。

式总结

  1. Strategy(策略):使用接口即使用strategy,用于隔离变化,例如Spring中IOC(依赖反转)
  2. Decrator(装饰):常见于各种wrapper,常用于在原函数执行前后做一些额外的工作,例如定制输入/输出流、加解密、AOP等
  3. Factory Method(工厂方法):隔离创建对象的细节,使得创建对象的行为可扩展,一般配合singleton使用,例如commons的LogFactory
  4. Observer(观察者):非常实用,即订阅/发布模型,用于事件驱动的设计,例如UI框架中的listener
  5. Chain of Responsibility:一组对象按照既定的顺序关联起来,依次处理请求,其中任一对象都有权停止调用的继续传递,例如JavaEE中的Filter
  6. Singleton:最简单的模式,但是要注意线程安全的单例模式的几种写法,在延迟加载的场景中:double-check的隐患,以及静态内部类的优点
  7. Flyweight:复用变化少的对象,常用于各种资源池的设计,例如线程池,再例如在处理音乐对象时,复用音乐家
  8. Adapter:处理遗留系统的不二法宝,也可以用空方法实现接口作为抽象父类,例如Java AWT中的KeyAdapter、MouseAdapter
  9. Facade:封装扇出(多个方法的调用简化为一个),复杂的facade可以形成树状结构,本质上是利用树状结构减少调用者的复杂度
  10. Template(模版):与多态紧密结合,其实任意的多态使用即为该模式,可以理解为框架与钩子(callback之类)的关系,例如Spring MVC
  11. Builder(构建):与factory不同的是,该模式包含了对象构造的若干过程,因此天然地与template结合,例如StringBuilder、protobuf中的builder等
  12. Iterator(迭代):封装数据的访问行为(顺序、可见性等),一般被容器类创建,例如由Java的Iterable实现类创建
  13. Composite:结构上与decorator很像,但可以一个包装多个同接口的实例,在逻辑上也不同,composite将组件组装为整体使用,decorator仅仅是修饰目标的行为,例如目录与文件
  14. Command:将行为抽象和解耦,例如绘图命令包含钢笔、笔刷、油漆桶等,每个命令可以包含draw、undo、redo等操作
  15. Mediator:对于n个对象,可能共有O(n^2)个联系,使用mediator可以将复杂可变的联系行为封装在该类中,每个对象只需和该类联系即可,例如UI中的组件状态的关联(联动菜单等)
  16. State:封装FSM(有限状态机)的状态与状态迁移,每个状态定义了自身的输入与状态迁移,比传统的switch写法更灵活,例如电梯调度
  17. Proxy:与decorator在结构上很像,但逻辑上不同,decorator是在原有的基础上做额外的工作,而proxy是原对象的一个完整的替代品,例如图片加载中的占位符、AOP
  18. Abstract Factory:该模式抽象出创建一组相关对象的接口,其中每个方法即为factory method,例如创建一组相关的UI控件等
  19. Prototype:用于以某个对象为模子创建一个新对象的场景,例如幻灯片中的母版与普通页、对象的克隆(Java中的Cloneable)等
  20. Bridge:使用关联代替继承,解决类多维度的扩展导致的类爆炸的问题,例如一本书,从语言上看分为中文英文等(共X种),从类别上分为小说散文等(共Y种),从包装上分为精装平装等(共Z种),那么如果采用继承需要3层共XYZ个类,如果分别包含三种分类的接口,则一共只需X+Y+Z个类
  21. Interpreter:很少用到,一般用于解释执行自定义的某种语法,跟command与composite可以合起来使用 举个我在实际工作中用过的例子:规则过滤。该模块输入是仿SQL语法的过滤规则,例如: syndId=101 AND sponsor.id IN (1,2,3) AND campaign.id NOT IN (4,5,6) 可以将一元、二元之类的表达式封装为command,command之间是composite的模式(可以构造为一棵抽象语法树),command本身其实就是不同的interpreter,接受context(实际应用中我是将context与context的求值逻辑分离开了,便于扩展不同的context求值逻辑)作为参数
  22. Memento:将当前对象的状态信息保存为另一个对象(状态镜像),使得当前对象可以基于状态镜像快速恢复原状态,例如表单提交后,将已填写正确的字段作为镜像传递给视图层,以便用户继续填写的时候可以只用重写错误的信息
  23. Visitor:访问多种类型的元素时,很容易写出if-else的代码,如果类型变化不大但是访问的行为(例如输出元素)容易发生变化时,适合此模式。具体地,为每个元素定义访问行为的接口,在对应的实现中可以调用某个visitor,而visitor的实现类定义具体的实现。例如解析HTML DOM树
<think>我们正在总结车载测试流程所依据的模型。根据用户提供的引用和之前的对话历史,我们需要整合信息。之前的回答中已经提到车载测试流程主要基于V模型、HiL测试方法、分层测试策略、测试过程模型(四阶段框架)以及敏捷测试实践。现在用户再次询问,并且提供了新的引用(引用[1][2][3]),我们需要参考这些引用,同时结合之前的回答。引用[1]:主要讲的是车载通信模型的建立步骤(收集数据、分析数据、选择模型、优化模型、验证模型),并提到该模型在车载通信中的应用(提高通信安全性)。但用户的问题是关于车载测试流程的模型,所以这个引用可能不是直接相关,但我们可以考虑通信测试也是车载测试的一部分。引用[2]:详细描述了车载测试流程的四个主要流程范围:测试方针、测试策略、测试计划、测试环境需求。这与我们之前提到的测试过程模型(四阶段框架)一致。引用[3]:介绍了车载以太网测试(DOIP)的协议标准和报文分类,以及测试方法。这属于具体协议层面的测试,可以看作是车载测试中网络测试的一部分。结合之前的回答和这些引用,我们可以总结如下:1. V模型:仍然是核心,用于指导整个测试流程与开发阶段的对应关系。2.分层测试策略:从材料、模块、子系统到整车,逐级测试。3.测试过程模型(四阶段框架):即测试方针、测试策略、测试计划、测试环境需求(引用[2])。4.特定领域的测试模型:如通信模型(引用[1])和网络协议测试模型(引用[3])。因此,我们可以这样组织回答:车载测试流程依据多种模型,包括:-V模型(核心开发测试模型)-分层测试模型(材料→模块→子系统→整车)-测试过程四阶段模型(测试方针→测试策略→测试计划→测试环境需求)-特定技术领域的测试模型(如通信模型、以太网协议测试模型)同时,我们也要提到之前回答中的HiL测试方法和敏捷测试实践,因为它们也是测试流程中采用的方法论。注意:引用[1]中的通信模型建立步骤(收集数据等)可以看作是一种特定于通信测试的模型,我们可以简要提及。另外,根据引用[3],车载以太网测试(DOIP)依据ISO13400-2标准,测试内容包括节点管理、车辆信息和诊断类报文。这也是一种标准化的测试模型。因此,总结如下:车载测试流程依据的模型包括:1.V模型(整体开发与测试对应模型)2.分层测试模型(从底层到顶层的逐级测试)3.测试过程四阶段模型(引用[2])4.硬件在环(HiL)测试模型5.通信测试模型(如引用[1]所述的通用车载通信模型建立步骤)6.协议测试模型(如DOIP测试依据ISO标准,引用[3])同时,在新型电子电气架构开发中,还结合了敏捷测试实践(MiL→SiL→HiL的迭代)。注意:在回答中,我们需要将引用[2]的内容(四阶段)作为重点,因为用户这次提供了这个引用。回答结构:1.首先点明车载测试流程依据多种模型。2.分别列出各个模型,并简要说明,同时标注引用(如果有的话)。3.最后可以总结这些模型如何共同作用。同时,按照用户要求,生成相关问题。注意:数学公式和图表按照要求处理(但本次回答可能不需要数学公式,但流程图可以用mermaid,不过用户没有要求图表,所以可以文字描述)。生成相关问题:1.如何实施V模型在车载测试中的具体步骤?2.分层测试模型中各层级的测试重点是什么?3.测试环境需求具体包括哪些内容?(引用[2])4.车载以太网DOIP测试的具体方法有哪些?(引用[3])下面开始组织回答。</think>根据引用资料和行业实践,车载测试流程主要依据以下核心模型和方法论: ### 一、V模型(核心开发测试框架) 作为车载测试的基础架构,V模型强调测试与开发的阶段对应关系: - **左侧开发流**:需求分析 → 系统设计 → 模块设计 → 编码 - **右侧测试流**:单元测试 → 集成测试 → 系统测试 → 验收测试 例如: - 材料试验对应单元测试级 - 模块性能试验(DV/PV)对应集成测试级 - 整车性能试验对应系统测试级[^2] ```mermaid graph LR A[需求分析] --> B[系统设计] B --> C[模块设计] C --> D[编码] D --> E[单元测试] E --> F[集成测试] F --> G[系统测试] G --> H[验收测试] ``` ### 二、分层测试模型 采用层级递进的测试策略[^2]: 1. **材料级测试**:基础材料/元器件验证 2. **模块级测试**:控制器/ECU功能验证(DV试验) 3. **子系统级测试**:网络通信/动力系统集成(PV试验) 4. **整车级测试**:综合性能与场景验证 ### 三、四阶段过程模型(标准化测试流程) 依据引用[2]定义的框架: | **阶段** | **关键内容** | **输出物** | |------------------|------------------------------------------|-------------------------------| | 测试方针 | 定义测试目标/原则/范围 | 测试方针文档 | | 测试策略 | 设计测试用例技术/准入准则 | 测试策略规范 | | 测试计划 | 资源调度/时间规划/风险评估 | 测试计划书 | | 测试环境需求 | HiL平台/仿真模型/DOIP协议栈配置 | 环境部署方案[^3] | ### 四、通信协议测试模型 针对车载网络的特殊要求: - **DOIP协议测试**(基于ISO 13400-2): ```mermaid graph TB A[节点管理类测试] -->|报头处理/路由激活| B[车辆信息类测试] B -->|电源模式/实体状态| C[诊断类测试] C -->|UDS数据交互| D[协议一致性验证] ``` 覆盖报文处理流程、车辆状态获取、诊断数据交互等核心场景[^3] ### 五、数据驱动测试模型 适用于通信系统验证(引用[1]): 1. **数据收集**:多环境(城市/高速/农村)信道数据采集 2. **特性分析**:识别路径损耗/多径效应规律 3. **模型优化**:基于实测数据修正理论模型 4. **安全验证**:通过极限场景测试提升通信可靠性 ### 模型协同关系 $$ \text{V模型} \times \text{分层策略} + \text{过程框架} \rightarrow \text{ISO 26262合规性} $$ 这些模型共同确保覆盖功能安全要求,特别是通过HiL测试实现控制器故障模式的全方位验证[^1]。 ---
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