丰田增益的两大助力及加速脱碳的独自战略

日本丰田汽车显示出了强大的收益能力。在2021年年中发表的2021年3月期结算中，销售额比前一年减少了8.9，纯利润却增加了10.3。新型corolla一度让世界各地的工厂停止销售，但后来又迅速恢复。在中美市场也搭上了“顺风车”，结果统计是减收增益。另一方面，世界各国的脱碳运动都在加速。丰田也表明了进一步推进独自战略的姿态。

由于科罗纳之祸，年销售额发生了很大的变动。丰田汽车的世界销量，上半年(去年4月~ 9月)比上年同期减少了19.0%，为401万辆，但下半年(去年10月~今年3月)陡然恢复，增加了12.4%，达到507万辆。从上半年开始的需求反弹，加上作为不产生“密集”的移动手段，对车的需求提高是主要原因之一。

丰田汽车新电动汽车(EV)专用系列的第一款SUV“TOYOTA bZ4X”原型车
上半年全世界的工厂都停止了运转，新车很难上市。在美国，二手车价格大幅上涨。这成为了新车销售的助力。在美国，一般的租赁销售是几年后汽车公司以事先确定的价格收购二手车。因为如果收购时的价值高于当初确定的价格，汽车公司就会获利。

日本价值工程协会

成立于1965年专注VE等管理技术领域的行业协会，1980年归入日本经济产业省，2011年归入日本内阁府。协会一直助力丰田，三菱，日立等大企业的成长。

在华三大业务

1.在华日企的技术支持和认证。

2.中国头部企业的支持。服务华为，中兴，OPPO，TCL，远景能源，安克创新，宁德时代，浙江商业集团等知名企业。

3.中日产业合作。