鉴源实验室丨汽车电子电气架构演进和域控制器发展方向

随着汽车行业的电动化、智能化和网联化趋势,汽车电子电气架构正经历从分布式到中央计算单元的转变。智能汽车需要处理大量传感器和执行器数据,中央计算单元成为核心。车载以太网和高速总线网络的发展为车内通讯提供高带宽支持。同时,信息安全成为保障自动驾驶安全的重要环节,涉及网络安全通讯、软件加密和入侵检测等技术。未来汽车将形成类似人脑的超级大脑,软件扮演关键角色。

作者 | Ted 上海控安革路工作室

来源 | 鉴源实验室

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汽车电子和软件的发展

当下汽车工业正在经历过去几十年未曾经历的快速变更,伴随着电动化、智能化、网联化等趋势,未来汽车必将实现高度自动驾驶,汽车电子和软件正在深刻地影响着出行领域。

今天的汽车,正在运行着比大部分其他嵌入式系统更多的软件代码和逻辑,分布在汽车各个部分的电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit),是这些软件的承载。数量众多,并且相互协作的ECU,通过信号交互有机地结合起来,最终实现车辆整体驾驶和控制。电子电气架构包含了车上所有的硬件、软件、传感器、执行机构、电子电气分配系统。

图 1

资料来源:KLA,五矿证券研究所

现在行业对于智能化趋势都形成了共识,智能化趋势下,如何将车内网络高效、有机、安全地组合起来,成为当下行业的一个关注重点。

智能化的发展,产生了:

(1)复杂且采集信息量日益增加的传感器,包括用于自动驾驶的视觉信息、激光雷达/毫米波雷达/超声雷达信息、以及大量传统的位置、电磁、电流、电压、温度等信息;

(2)大量执行器的数据,包括更高精度的电池管理大数据,更复杂的电机电控数据,底盘电子的转向刹车悬架等执行器高速信令和反馈,车身内外饰、灯光控制、门窗控制,空调舒适性控制;

(3)信息娱乐系统的大数据。

今天的智能汽车个体和群体,正在慢慢变成世界上最复杂庞大的传感器执行器网络之一,在这个传感器、执行器之后,将会伴随一个超级大脑,进行信息处理加工,

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