当机器人越来越像人，你会尊重它们吗？

慕尼黑大学的一项新研究显示，日本人对待机器人和人工智能代理的态度比西方社会的人们更加尊重。

想象一下，当你急匆匆地赶去赴一场期待已久的晚餐与朋友们相聚时，一辆自动送货车辆正争分夺秒地完成一次食品杂货的配送。

在一个繁忙的十字路口，你们俩同时到达。当它转弯时，你会减速给它让出空间吗？

还是说你指望它停下来让你过去，即便按照正常的交通规则它应该先走？

“随着自动驾驶技术成为现实，这些日常的相遇将决定我们如何与智能机器共享道路，”慕尼黑大学心灵哲学教席的尤尔吉斯·卡普斯博士说道。

他解释说，全自动驾驶汽车的到来标志着我们从仅仅使用智能机器（比如谷歌翻译或 ChatGPT）向与它们积极互动转变。

关键的区别在于？在繁忙的交通中，我们的利益并不总是与我们遇到的自动驾驶汽车的利益一致。

即便我们自己不用，也得跟他们打交道。

在最近发表于《科学报告》杂志的一项研究中，来自慕尼黑路德维希-马克西米利安大学和东京早稻田大学的研究人员发现，人们更有可能利用合作型的人工智能代理，而非同样合作的人类同伴。

该研究的主要作者卡普斯指出：“毕竟，在路上超车时切断一辆自动驾驶汽车的行进路线并不会伤害它的感情。”

该团队运用行为经济学中的经典方法，设计了多种博弈论实验，在实验中，日本和美国的参与者面临这样的选择：是占同伴的便宜，还是合作行事。

结果表明，如果对方不是人类而是机器，参与者表现出自私行为的可能性要大得多。

然而，正如结果所表明的那样，我们利用那些被训练得乐于合作的机器的倾向并非普遍存在。

美国人和欧洲人使用机器人的频率明显高于日本人。

研究人员指出，这种差异源于内疚感：在西方，人们在利用他人时会感到懊悔，但在利用机器时则不会。

相比之下，在日本，人们无论是对人还是对善意的机器人不好，都会感到同样的内疚。

这些文化差异可能会塑造自动化技术的未来。“如果日本人对待机器人像对待人类一样尊重，那么全自动驾驶出租车可能会在东京率先普及，远早于柏林、伦敦或纽约。”卡普斯推测道。