在All-In Summit 2025的舞台上,Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)接受了一场深度访谈,详细阐述了Uber在自动驾驶时代的战略布局、商业模式转型以及对未来交通出行的愿景。这场对话不仅展现了一个科技巨头如何应对技术革命的挑战,更揭示了整个出行行业即将面临的深刻变革。
自动驾驶生态系统:Uber的"合纵连横"策略
超过20个合作伙伴的庞大联盟
科斯罗萨西在访谈中透露,Uber目前在移动出行和配送业务领域拥有超过20个自动驾驶合作伙伴。这一数字令人印象深刻,体现了Uber作为平台型公司的核心战略——不是自己制造汽车,而是成为连接各方的桥梁。
中国市场的领先地位
特别值得关注的是,科斯罗萨西对中国自动驾驶技术的高度评价。他提到百度、WeRide、小马智行等中国公司已经在实际道路上运行无安全员的自动驾驶车辆,这些公司的技术能力"令人惊叹",安全记录"非常出色"。这一表态不仅认可了中国在自动驾驶领域的技术实力,也暗示了未来国际合作的巨大潜力。
技术路线之争:Waymo vs Tesla
访谈中最引人深思的部分之一是科斯罗萨西对不同技术路线的分析。他详细对比了Waymo和Tesla的技术方法:
- 传感器配置:Waymo采用摄像头、雷达、激光雷达的多重传感器融合方案,而Tesla坚持纯视觉方案
- 地图依赖:Waymo使用高精度地图简化软件处理难度,Tesla则完全依靠实时感知
- 计算资源:传统方案需要昂贵的车载计算平台,Tesla追求更精简的计算架构
科斯罗萨西的态度颇为中性,他将这些差异描述为"作弊码


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