汽车跟车行驶，可以省油吗？

前几天收到私信，询问开车时跟车是否可以省油。这个实用呀，如果研究出合理建议，说不定能帮大家省些油钱。

跟车省油的理论依据，源自前车行驶会在尾部形成低压涡流区，而后车进入这个涡流区蹭低压，进而减小了前行的阻力，就省了油。

实际是这样吗？那么前车的涡流区域到底有多大，跟车距离要多少才行呢？查资料中发现经典的科普节目流言终结者十几年前亲自上路实测，研究过小汽车以不同距离跟着大卡车行驶的情况，得出的结论是每加仑燃料能行驶英里数的变化。

我给大家换算成更通用的单位：人民币。这表格翻译过来就是：与卡车的车距在30米时，可以节省油钱9.5%，距离15米时，省钱16.4%，距离6米时，省钱20.5%，距离3米时，省钱27.3%。

实际生活中，路面更多的是小汽车。但流言终结者只做了跟大卡车的实验，跟小汽车的研究没有做，网上也没有找到权威点的论文或者研究成果，那咱就自己做。

上路跟车，不敢。虽然作为一个持证多年从未受到过任何处罚的老司机，咱能力肯定是在的，也不是不敢，就是最近车有点儿毛病，所以那就用实验的平替，仿真！

用流体仿真软件AICFD模拟了1:1尺寸的汽车，模型做了简化，时速定为100公里。

做了很多组计算后发现车距近到一个车身以内，阻力才开始有些变化，而后我进一步拉近距离。

以下是仿真计算结果，同样换算成了人民币：跟车距离2米时，省钱1.2%，距离1米时，省钱3.7%，距离0.5米时，省钱6.9%，距离0.2米时，省钱20%。

虽然仿真用的汽车模型是简化过的，不过整体趋势是可以参考的。由于小汽车的车尾涡流区肯定比大卡车小，所以计算前就想到了跟小汽车需要的距离会比大卡车小，但没想到得小这么多，基本等于贴着开才能有点省油效果了。

但这么开车除了需要有动作片的技术，更会受到交规的管制，《道路交通安全法实施条例》规定，时速超100公里时，车距要100米以上，时速低于100时，车距也不能小于50米。

总结：跟车确实可以省油，但前提是时速100公里左右时，跟卡车得距离30米以内，跟小轿车得距离一个车身以内；如果车速再慢点儿，就得跟得再紧点儿才有效，在这个距离下跟车，省油是省油，就是废命。本期就到这啦，下期见！拜拜~