ADAS测试设备—惯性导航系统简介

本文详细介绍了惯性导航系统(INS)的工作原理,包括IMU和导航计算机的作用,以及它们如何通过加速度计和陀螺仪测量运动并计算位置。重点讨论了INS与GPS的不同,漂移问题及其解决方案。
一、什么是惯性导航系统?
  1. INS(Inertial Navigation System)惯性导航系统
  2. GPS(Global Positioning System)全球卫星导航系统
  3. INS和GPS的区别:INS告诉你有没有移动、GPS告诉你在哪里

打开 GPS 接收器,假设一切正常,在很短的时间后,它将生成位置测量值。接收器生成的位置测量值非常具体,不存在 GPS 的不精确性。它指出“您在这个纬度和这个经度”- 换句话说,它用已知的坐标系提供给我们一个绝对位置。惯性导航系统不能这样工作。就它们而言,它们生成的测量值是相对于他们最后已知的位置。因此,即使在惯性导航系统已经打开几分钟后,它也不能说“您在这个纬度和这个经度”,但它可能会说,“您没有从开始位置移动“。

4.为什么使用INS

惯性导航系统可以计算出它所处的位置与它的起点–因此,如果你告诉INS的起点,它就可以根据自己的测量结果轻松地计算出现在的位置。这就是宇宙飞船、潜艇、飞机和导弹如何使用INS成功导航的原因–因为它们知道自己的起点

二、INS到底是如何工作的
  1. INS的组成

惯性导航系统由两个不同的部分组成;第一个是IMU(惯性测量单元),有时也称为IRU(惯性参考单元)。这是提供加速度和角速度测量的加速度计陀螺仪的总称。第二部分是导航计算机。导航计算机从IMU获取测量数据,并利用这些数据计算INS的相对位置、方向和速度。

  1. 导航计算机种类

目前使用的导航计算机基本上有两种,

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