TLE9879 Eval Kit V1.4用户手册

本文介绍了一款针对英飞凌TLE9879QXA40(TLE9879)设计的评估板,集成了电机驱动、电源连接、调试接口和保护功能,便于用户理解和应用。板子支持MOSFET驱动、LIN通信和J-Link调试,适用于无刷直流电机控制和系统测试。

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该板为熟悉英飞凌的嵌入式电源IC TLE9879QXA40(进一步命名为TLE9879)提供了一个简单易用的工具。它包含TLE9879及其典型应用电路,包括三个MOSFET半桥来驱动无刷直流电机。该板已准备好与汽车电源或类似的连接,并具有板载J-Link调试器。

所有相关的芯片引脚都连接到电路板边缘的引脚头,在那里信号可以被探测或直接应用(见表2、表3)。通过不同的跳线设置,led可以并联到几个端口,并可以配置选定的功能(见表6)。按钮开关允许容易的硬件复位和触发MON输入。所有六个栅极驱动器引脚都有预定的测试点,用于在分流、VDDC和评估板上的几个接地点进行测量(见图3)。为了测试模拟信号,ADC输入可以通过板上的电位器来改变。三相电机电流可以在接线板上取下,连接直流无刷电机。

评估板可以通过标准实验室设备操作,电源和LIN通信通过香蕉插孔工作。调试和UART通过USB接口与板载Segger J-Link (XMC4200)相结合提供。只要不使用UART或调试,双向电平移位器确保各自的XMC引脚处于三状态。

SWD接口可用于使用除板载J-Link以外的其他ISP。要通过LIN对TLE9879进行编程,有一个额外的uIO BSL接口(见表4)。有一个电池LED指示板以正确的方式供电。否则,反极性保护确保电路板免受交叉连接的损坏。

随后汽车电子化程度的提升,自动驾驶及智能化的进展,电机在车中的应用会越来越多,电机的类型和驱动也在发生着变化,传统的机械驱动或者电机继电器控制正在向 PWM(脉宽调制)调速和BLDC(无刷直流)电机控制方向转变,尤其是在节能减排的这个大趋势下,BLDC在汽车中将得到更广泛的应用,一个500W的散热风扇,继电器控制改为BLDC可PWM调速方案, 可以节省大概1%的油耗;300W的水泵从机械方式改为电动驱动方式,可以减少 7.1g/km的二氧化碳排放;80W 的油泵从不可调速方案改为可调速方案,可以减少 1.9g CO2 /km的二氧化碳排放。 品佳集团一直致力于汽车行业产品方案的设计与推广,本方案是基于Infineon的新一代嵌入式电源控制芯片开发的一款汽车水泵电机控制方案。该方案主要特点就是高效率、低噪音、高可靠性、智能性以及高动态响应等。相比较其他半导体公司的方案,该方案的优势就是芯片采用cortex-M3内核,并且集成了了BDRV、charge pump、LIN BUS、LDO。目前该方案已在长城、一汽、上汽等车厂的部分车型中得到应用。 场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图核心技术优势(1):内核是ARM cortex-M3。 (2):系统时钟40MHz。 (3):内置了带charge pump的NFET drivers。 (4):Current programmable NFET driver with patented slope control for optimized EMC behavior。 (5):Integrated LIN transceiver com-patible with LIN standard 2.2 and SAE J2602。 (6):内置oscillator & PLL。 (7):Current sense amplifier。 (8):Grade-1 & grade-0 qualification。 (9):Complete system-on-chip for BLDC motor control。 (10):Minimum number of external components reduce BOM cost。方案规格1):sensorless FOC,节省hall成本。 2):speed up to 5000RPM。 3):过压、欠压、短路、开路、过流保护。 4):Current、Speed PID; 5):支持LIN通讯和LIN升级。 6):支持PWM调速。 方案来源:大大通
随后汽车电子化程度的提升,自动驾驶及智能化的进展,电机在车中的应用会越来越多,电机的类型和驱动也在发生着变化,传统的机械驱动或者电机继电器控制正在向 PWM(脉宽调制)调速和BLDC(无刷直流)电机控制方向转变,尤其是在节能减排的这个大趋势下,BLDC在汽车中将得到更广泛的应用,一个500W的散热风扇,继电器控制改为BLDC可PWM调速方案, 可以节省大概1%的油耗;300W的水泵从机械方式改为电动驱动方式,可以减少 7.1g/km的二氧化碳排放;80W 的油泵从不可调速方案改为可调速方案,可以减少 1.9g CO2 /km的二氧化碳排放。 品佳集团一直致力于汽车行业产品方案的设计与推广,本方案是基于Infineon的新一代嵌入式电源控制芯片开发的一款汽车水泵电机控制方案。该方案主要特点就是高效率、低噪音、高可靠性、智能性以及高动态响应等。相比较其他半导体公司的方案,该方案的优势就是芯片采用cortex-M3内核,并且集成了了BDRV、charge pump、LIN BUS、LDO。目前该方案已在长城、一汽、上汽等车厂的部分车型中得到应用。 场景应用图产品实体图 展示板照片方案方块图核心技术优势(1):内核是ARM cortex-M3。 (2):系统时钟40MHz。 (3):内置了带charge pump的NFET drivers。 (4):Current programmable NFET driver with patented slope control for optimized EMC behavior。 (5):Integrated LIN transceiver com-patible with LIN standard 2.2 and SAE J2602。 (6):内置oscillator & PLL。 (7):Current sense amplifier。 (8):Grade-1 & grade-0 qualification。 (9):Complete system-on-chip for BLDC motor control。 (10):Minimum number of external components reduce BOM cost。 方案规格1):sensorless FOC,节省hall成本。 2):speed up to 5000RPM。 3):过压、欠压、短路、开路、过流保护。 4):Current、Speed PID; 5):支持LIN通讯和LIN升级。 6):支持PWM调速。
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