车载资通讯系统结合5G技术！专业ESD对策打造高可靠度车联网

车载资通讯系统是整个车联网的连线终端，提供车内各式资讯、并担任对外通讯的管道。2020年，3GPP将5G NR V2X（5G New-Radio Vehicle to everything）纳入标准后[1]，其在车载资通讯系统中的采用率逐年提升，此创新技术具有低延迟时间、覆盖范围广等特点，将主导未来车联网的发展。5G NR V2X的实施需要更多的天线来实现车联网通讯，包括在车辆之间进行直接通讯（V2V）、与基础交通设施连接（V2I）以及与行人进行通讯（V2P）；5G NR V2X天线能够即时地接收资讯，让车辆马上针对周遭路况做出反应，此优势将大幅降低自动驾驶事故的发生率，达成真正的智慧交通。
天线中的ESD事件然而，若5G NR V2X天线遇上ESD（Electrostatic Discharge）事件，智慧交通可能就一点也不「智慧」了。ESD可能导致天线模组被干扰、讯号衰减、通讯中断或降低数据传输速率，甚至使天线模组完全故障，从而影响车联网的安全性与效率。
天线本身是金属材料制成，当然不太可能会被ESD打坏，但当ESD的能量过大时，可能会对「天线模组中的RFIC」造成影响。某些RFIC就对ESD相当敏感；应用在5G毫米波频段之RFIC，会采用应用频率较广的GaAs场效电晶体（GaAs Field-Effect Transistor），比起以矽为原料做成的电晶体， GaAs场效电晶体对于ESD的耐受度较差[2]。由此可知RF制程IC相对于一般类比IC更容易遭受ESD能量的破坏，而在天线的RFIC部件当中，就属收发器为最关键，若是被ESD损毁，可能造成电路功能异常，导致天线失效。
天线的静电保护方案为了使天线模组中的元件免于ESD破坏，晶焱科技开发了可以使用于5G天线的TVS（Transient Voltage Suppressor）AZ9924-01F、AZ9817-01F、AZ9568-01F、AZ9565-01F。放置于天线的TVS须符合特定条件；（1）工作电压：如图一所示，在设计上须选择恰当工作电压之TVS，以确保接收器能接收到完整功率的讯号，使其峰值电压不受TVS钳制所影响；表一中TVS之工作电压分别为 24 V/ 17 V/ 8 V/ 5 V，可依天线之发射功率来做工作电压的挑选。另外应用于天线的TVS元件须为双向，原因同上；