特斯拉硬核皮卡发布，现场却「碎了一地玻璃」

By 超神经

内容导读：Musk 今日发布了 Tesla 全力打造的电动皮卡 CyberTruck，因为其独特的造型设计、强大的性能引起了无数人的注意。在发布会现场，Musk 重点介绍了 CyberTruck 的详细信息，还做起了有趣的测试实验。但谁能料到， Musk 信誓旦旦的宣告，随即就打了脸。这究竟是怎么一回事呢？这款独特的电动汽车怎样才能更加完善呢？

关键词：Tesla  CyberTruck  防弹测试

今天，知名科技公司 Tesla 在洛杉矶举行了一场发布会，正式推出酝酿已久的 电动皮卡 CyberTruck 。

发布会上公布了这款 CyberTruck 的细节参数和发售时间，更是在发布会一结束就正式上线了预订页面。

整场发布会时间不长，仅不到半小时就结束了发布流程，但期间却彩蛋多多，充满了看点。

点击观看发布会现场回顾

能在火星开的巨硬皮卡

在介绍了  CyberTruck 的相关性能之后，Musk 开始秀起来这款皮卡的「硬」。毕竟这是他宣称要开在火星的皮卡。

Cybertruck 使用了「超硬 30 倍冷轧不锈钢」（Ultra-Hard 30X Cold-Rolled  Stainless Steel）的车身材料，以保证其安全牢固。这种材料也被 Space X 用来打造其星舰 StarShip。

现场大锤砸击后，连划痕都没有

在现场， 工作人员对车门进行了大锤砸击测试，结果是皮卡的车门毫 发无伤，随后 Musk 通过视频展示了车身抵挡子弹的情形。

Cybertruck 的防弹功能引得现场的掌声和欢呼。随后 Musk 表示如此坚硬的皮卡，自然也不会让车窗玻璃成为潜在的漏洞，故此车窗也采用了可防弹的Tesla Armor Glass。

于是，开始了一场最好玩（翻车）的性能测试。

防弹玻璃？整段垮掉

Elon Musk 隆重介绍了 Tesla Armor Glass 的优越性能，并开始在现场对 Tesla Armor Glass 进行硬度测试。

他们先是 用小金属球在三个不同高度，进行了高空坠物的抗打击测试 。在普通玻璃碎在了第一个高度的情况下，皮卡所用的玻璃全部完好无损，获得了现场的欢呼。

然后，Musk 邀请了一位员工，用更大的金属球对车窗进行投掷测试。也由此引发了意外的翻车现场。

测试员的第一个球脱手之后，车窗竟然出现了一个巨大的破损，甚至接触点看起来已经被完全穿透。

金属球直接砸碎了车窗玻璃

这位投球手也似乎没有预计到这样的结果，一时间不知所措，Elon Musk 赶紧回到舞台中间，两个人看着车窗尴尬的笑着。

投球手补了一句：我可能有点用力了。向 Elon Musk 示意希望再来一次，Musk 也欣然同意，于是翻车的高潮来临。投球手又向后排车窗掷出金属球， 这一次，同样造成了大面积的严重破损。

Musk 只能挤出笑容，说道 「Okay，It didn't go through...没有被完全穿透」。

防弹玻璃的科研新方向

对于这样的测试结果， Musk 只能尴尬地辩解道，在测试中用了许多坚硬物体去打击车玻璃，都没有出现问题，并不知道现场怎么会失灵，随后表示会去将其解决。

 

说起防弹玻璃，它们其实是一种加入了特殊工艺的夹层玻璃， 通常是在钢化玻璃或者有机玻璃之间，加入一层（或多层）有机胶片 ，以保证遭受子弹等冲击时，只出现裂纹而不会破碎。

因为防弹玻璃制作材料、工艺、厚度等不同，也具有不同的质量标准。但都可以简单地 分为三层：承力层、过渡层和防护层。

防弹玻璃的实际效果

承力层采用钢化玻璃或有机玻璃，用来减缓冲击；过渡层会采用高韧性抗冲击的有机材料，比如聚碳酸酯纤维，能够有效地防止和制动冲击；最后的防护层，采用高强度、高抗震性和高韧性的玻璃组成。

鉴于 AI 在功能材料研发和制作上，已经有了越来越多成功的案例，也许 Musk 可以试着向 AI 找一下解决之道。

比如美国西北大学和美国国家标准与技术研究院（NIST）的科学家们，就曾经利用机器学习，从大量数据汇中收集材料的特性知识，并结合实验中的样品材料， 比常规方法快出 200 倍的速度，确定出了坚硬玻璃的制作材料和工艺。

 

随着对数据的分析和提炼更加深刻， AI 算法能够通过推断观察到的成分和功能之间的关系，来寻找具有某些特性的新材料。 如基于已知的裂纹形成和扩展性等因素，来完成高级复合材料之类的设计。

 

但一向都不看好 AI 的 Musk ，真的会愿意向 AI 取经吗？这很难说。

火星皮卡，即刻预定

虽然在车窗防弹测试上经历了失败，但这款全新发布的皮卡，还是优点多多，浑身充满了赛博朋克风格，就像是从科幻中走出来的一样。

Cybertruck 造型展示

皮卡车身长为 5.88 米，宽约 2.03 米，高约 1.93 米，共有单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和 3 电机全轮驱动版 3 个版本，续航在 250 英里到 500 英里之间，售价在 3.99 万美元到 7.69 万美元之间。

Tesla 公布预计在 2021 年底到 2022 年底开始量产，发布会结束之后，预订网页已经开放。 通过 Tesla 官网，支付 100 美元的订金就可预定，国内用户则需要支付 1000 元人民币 ，如果已预订用户又不想购买，所支付的这一部分订金将全额退回。

值得一提的是，国内各个城市对于皮卡上路管制各有不同，未来我国道路上何时能看到 Cybertruck 还是未知。

当然，对于 Musk 来说，最关键的，恐怕还是要先做好它的防弹玻璃。

—— 完 ——

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