【FastCAE—Flow案例分享】高效的亿级网格划分过程

案例背景

在航空领域，飞机设计人员面临着复杂且精细的设计挑战，尤其在流体分析方面。FastCAE—Flow流体软件的网格划分模块为飞机设计人员提供了强有力的支持。凭借其卓越的网格划分技术，设计人员能够更精确地模拟飞机在不同飞行状态下的气流动态，从而优化飞机外形设计，提高飞行效率，降低能耗。该模块不仅具备多线程计算能力，还提供了丰富的网格划分形式、边界层设置以及灵活的边界框设置，极大地满足了飞机设计过程中对网格划分的高要求。

本文基于FastCAE—Flow流体软件的网格划分模块，以飞机网格划分为例，划分了一亿网格，对比了投影单域与投影多域网格划分的差异，分析了两种方法的网格划分质量与效率，并展示了相应的划分结果。下面将详细介绍该模块网格划分的全流程。

1 通用设置

（1）多线程计算设置

设置多线程并行计算，显著提升网格划分效率。基于硬件配置，启用28线程进行网格划分。借助这一技术，FastCAE—Flow流体软件能够充分利用现代多核处理器的性能优势，大幅缩短网格生成时间。多线程计算设置如下所示。

多线程计算设置

（2）边界框设置

在外流场网格划分过程中，边界框的设置是极为关键的一步。边界框明确了外流场的计算区域，完整包围了飞机模型，并留出充足空间供流体流动。通过设定恰当的边界框尺寸，能够保障外流场网格的精确性和计算的高效性。用户可根据具体需求调整边界框的大小和位置，以适应多样化的飞行条件和飞机构型