某新势力智驾组织架构即将迎来重大调整...

导语

News Today

据悉，某新势力智驾组织架构即将迎来重大调整，新的部门正在敲定人员。

作为国内智驾这两年风口浪尖的公司，去年该新势力的智驾方案取得了巨大的成功，业内的地位也随之水涨船高。一跃成为业界标杆，很多公司都在follow他们的方案。内部的核心人物身价暴涨，其他公司纷纷开出高价挖人。

而今年以来，由于VLA与世界模型攻坚进展缓慢，多位元老级部门负责人相继离职，该新势力不得不重新划分组织架构。一号位之下离职的几位核心人物，有选择科研院校的，有传闻在筹备具身方向创业的，也有人选择继续在业内拼搏的。

所以空出来的几个位置，一时间成为香饽饽，留下来的人纷纷摩拳擦掌。但很显然，有限的几个高管职位，远不足以满足下属的晋升需求。

因此，传闻新的组织架构将由原先的四个二级部门，划分为十个二级部门。组织结构更扁平，这也给了更多人上升的机会。

最近几个月，业内对下一代量产方案的技术路线也出现了明显的分歧，VLA和WA两个流派吵的火热。

“不知道中国有哪些友商真正做出了VLA，而不是做成一个变形的VLA，我现在所看到的部分的公司，是做一个嫁接的VLA，从我所了解的信息来看，中国把VLA真正做出来的，只有我们一家。”

”World-Action(（世界行为模型）才是能真正实现自动驾驶的终极方案。VLA是在大模型凭借LM(语言模型)已经演变得相对成熟的背景下，把视频也转化成语言的token进行训练，再变成action、控制车的运动轨迹，这种路径看似取巧，却不是自动驾驶的终极方案。“

在这个关键的节点上，该新势力的智驾组织架构调整也是为了更好的应对接下来的局势：VLA量产的优化，新车销量的提升，外部环境的变化...

智能驾驶的车轮，还在滚滚向前...

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