船舶材料UK MER与MED认证的区别

船舶材料在欧盟通常需要MED(Wheelmark)认证,而英国脱欧后采用UKMER认证。两者指令相同,证书由不同机构颁发。对于销往两地的材料,建议同时申请以节省成本。认证过程涉及型式检验、工厂审查等步骤,并需后续监督确保持续合规。

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船舶材料防火认证,在欧盟通用的是MED认证,又称Wheelmark认证,IMO认证。随着英国脱欧后,英国船舶材料的防火认证,采用的是UK MER认证。

总体来说,船舶材料采用的指令和法规都是一样的,只是MER认证证书由英国指定机构颁发,适用于英国市场;MED认证证书由国际海事组织指定的欧盟机构颁发,适用于欧盟成员国。

因此,如果船舶材料销往欧盟和英国市场,那么推荐UK MER和MED两大认证同时申请,可以节省很大一部分认证成本。

对于常规材料,比如地板覆盖物、涂料、软体家具等,认证还是采用Module B型式检验和Module D工厂审查两大认证模块。

船舶材料认证的流程:

a.    申请测试认证

b.    认可的公告工厂审查机构和测试实验室

c.    向工厂审查机构和实验室提交申请

d.    工厂审查机构制定工厂审查计划

e.    进行工厂审查并取样,发放工厂审查报告

f.     实验室确定测试计划确认相关要求

g.    实验室执行测试并发放测试报告

h.    符合要求,发放认证证书

i.     工厂审查机构后续监督(工厂审查和可能的测试)

j.     证书的持续性

出自GF2022

内容概要:本文详细介绍了智能二维码&IC卡梯控(智能脱机电梯门禁管理系统)的硬件安装接线、数据存储联网、软件安装操作以及权限分配接线逻辑等方面的内容。硬件方面,梯控板需固定在电梯控制箱内并正确接线至各楼层按键,读卡器需按规范接线并确认供电数据线连接无误。数据存储方面,梯控控制器能存储20万条记录,支持断电或离线情况下的永久保存,并可通过联网提取数据。软件安装要求Windows 7/10系统和.NET Framework 4.5及以上环境,需配置发卡器和项目管理卡KEY。权限分配上,单层卡和多层卡有不同的接线方式以实现直达或手动选择楼层的功能,还提供了调试故障排查的方法。最后,总结了完整的操作流程,包括硬件接线、软件配置、发卡授权、测试验证和数据管理等步骤,确保系统稳定运行灵活权限管理。 适合人群:从事电梯门禁系统安装、维护的技术人员,以及负责系统管理和权限分配的管理人员。 使用场景及目标:①指导技术人员正确安装和接线梯控硬件,确保系统正常运行;②帮助管理员掌握数据存储联网配置,实现数据的安全存储实时监控;③使相关人员熟悉软件安装权限分配,确保用户权限合理分配并能进行有效的故障排查。 阅读建议:由于涉及硬件接线、软件配置和权限管理等多个方面,建议读者在实际操作前仔细阅读并理解每个步骤的具体要求,同时结合实际场景进行实践,确保系统安装和配置的准确性。
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