关于飞机内部非金属材料阻燃标准HB5470

民用飞机因载客量大,火灾风险高,其内饰材料需严格符合阻燃性能标准。HB5470标准规定了飞机舱内非金属材料的燃烧试验类型,包括12秒、60秒点火垂直燃烧测试,以及水平和倾斜燃烧测试,以确保材料在特定条件下的稳定性和热绝缘性能。这些测试参照FAR25.853等相关国际标准,确保飞行安全。

飞机由于载客数量多,火灾风险大且不易逃生,所以要求达到的阻燃性能级别也非常严格。

在飞机/航空材料防火测试中,物体在设定的时间内,应有能力满足要求的稳定性/整体性/热绝缘和其他应满足的性能。

为了确保飞机在使用过程中的安全,通常要求内饰材料具有阻燃性。也就是说,飞机内饰材料要么具有不燃烧的特性。如果某一部分内饰材料是可以燃烧的,必须满足特定的阻燃性能要求。

HB5470 民用飞机舱内非金属材料燃烧性能要求。中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准。

标准名称

HB5470Requirements of burning performance for cabin interior nonmetallic material of civil aircraft

HB5470民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能要求

标准概述

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验类型、试验类型所对应的机舱内部非金属材料应用部位及燃烧性能要求等。本标准适用于民用飞机机舱内部非金属材料性能检验。

燃烧性能要求
12秒点火垂直燃烧测试

60秒点火垂直燃烧测试

水平燃烧测试

45°倾斜燃烧测试

60°倾斜燃烧测试

参考标准

FAR25.853飞机材料燃烧性能测试-水平燃烧测试

FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试-45°燃烧测试

FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试-60°燃烧测试

FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试-垂直燃烧测试

ABD 0031 飞机材料阻燃测试,防火测试

出自GF2022

(Mathcad+Simulink仿真)基于扩展描述函数法的LLC谐振变换器小信号分析设计内容概要:本文围绕“基于扩展描述函数法的LLC谐振变换器小信号分析设计”展开,结合Mathcad与Simulink仿真工具,系统研究LLC谐振变换器的小信号建模方法。重点利用扩展描述函数法(Extended Describing Function Method, EDF)对LLC变换器在非线性工作条件下的动态特性进行线性化近似,建立适用于频域分析的小信号模型,并通过Simulink仿真验证模型准确性。文中详细阐述了建模理论推导过程,包括谐振腔参数计算、开关网络等效处理、工作模态分析及频响特性提取,最后通过仿真对比验证了该方法在稳定性分析与控制器设计中的有效性。; 适合人群:具备电力电子、自动控制理论基础,熟悉Matlab/Simulink和Mathcad工具,从事开关电源、DC-DC变换器或新能源变换系统研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①掌握LLC谐振变换器的小信号建模难点与解决方案;②学习扩展描述函数法在非线性系统线性化中的应用;③实现高频LLC变换器的环路补偿与稳定性设计;④结合Mathcad进行公式推导与参数计算,利用Simulink完成动态仿真验证。; 阅读建议:建议读者结合Mathcad中的数学推导与Simulink仿真模型同步学习,重点关注EDF法的假设条件与适用范围,动手复现建模步骤和频域分析过程,以深入理解LLC变换器的小信号行为及其在实际控制系统设计中的应用。
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