EN45545-2 R18乘客座椅的测试要求

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#轨道交通

EN45545-2:2020是欧洲铁路车辆防火的统一标准，取代了各国原有标准。标准详细规定了材料的防火性能要求，如R18乘客座椅的测试，涵盖燃烧性能、热量释放、烟雾密度和毒性等方面。测试依据包括ISO/TR9705-2等标准，确保车辆在不同火灾风险等级（HL1, HL2, HL3）下的安全性。

EN 45545-2:2020防火检测最新标准–标准简介

EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。

EN 45545欧盟最新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F16-101等欧洲各国标准，成为欧洲国家通用的轨道车辆材料防火强制标准。


EN 45545第2部分，即EN 45545-2，是EN45545系列标准里最常用的核心防火标准，该标准是针对单一材料的测试。EN45545-2：2020新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。


EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级（其中HL3为最高等级要求）。

EN45545-2 R18乘客座椅的测试要求-标准名称

EN 45545-2:2020 Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components
EN 45545-2:2020 铁路运用-铁路车辆防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求（R18）

EN 45545-2R18乘客座椅的测试要求-适用范围

EN 45545-2 R18适用于整套乘客座椅，即完整的乘客座椅，包括座椅外壳、装饰、扶手和头枕。可折叠座椅和驾驶员座椅（如果便于接近乘客）也包括在内。

EN 45545-2R18乘客座椅的测试要求-测试项目

T06 ISO/TR 9705-2 & EN 45455-2 Annex A & B

EN 45545-2R18乘客座椅的测试要求-参考标准

ISO/TR 9705-2: Reaction-to-fire tests - Full-scale room tests for surface products - Part 2: Technical background and guidance

ISO/TR 9705-2 对火反应测试，表面产品的全尺寸室内测试，第2部分：技术背景和指南

出自GF2022

R18 NTN中的Satellite switch with re-sync过程
asd199086的博客
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T430 的工作机制在NTN(二) TA有讲到，serving卫星相对于地球上UE的会发生移动，因而serving 卫星辅助信息(satellite ephemeris and common TA parameters)会涉及一个有效性的问题，所以38.331中有增加一个T430用于保证UE可以持续获得有效的serving卫星的辅助信息，简单的说是通过T430控制UE获得SIB19得到有效的serving卫星辅助信息，以便保证UE获得的NTN辅助信息始终处于有效期。如果您对看过的文章有疑问；
EN45545-2最新版2020标准有哪些测试分类
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EN 45545-2最新版2020标准主要有28大类别，在原标准26类别的基础上新增了2大类别，分类如下： EN45545-2 R1/R2/R3/R11/R12/R17 表面材料 EN45545-2 R4/R27 灯罩，灯光扩散器 EN45545-2 R5 空调过滤材料 EN45545-2 R6 乘客座椅坐垫，靠背 EN45545-2 R7 车厢外表面，外部管道 EN45545-2 R8/R10/R28 车外屋顶、铺地材料 EN45545-2 R9/R21 床垫、头枕、坐垫 EN...
列车座椅EN45545-2防火检测的测试方法和规定
CASfire的博客
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EN45545-2在2015版的标准中对于完整座椅的防火试验R18（ISO/TR 9705-2），是测试3个破坏座椅的燃烧性能，然而并没有考虑未破坏座椅的燃烧性能。 经过研究表明，大部分破坏后的座椅的燃烧测试结果比未破坏的座椅的燃烧测试结果要来得差；但也有时候，未破坏座椅的燃烧性能比破坏座椅的燃烧性能还要差。 因此，标准委员会也重新修订了成品座椅的燃烧性能试验方法，并于2018年正式发布了EN16989新标准-铁路车辆防火-完整座椅的防火性能试验。也就是EN45545-2:2020最新标准中关于成品座椅
凤凰端子EN45545-2标准执行R24或者R26
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根据EN45545-2标准的表格2列表产品，凤凰端子作为小型电工元件，需要执行R26项目测试，即EN 60695-11-10 V0垂直燃烧测试。该测试方法类似UL94 V0标准。 那么，常见哪些小型电工元件需要执行EN 45545-2 R26防火测试呢？ 这里提到的小型电工产品，主要包括如下：低功率断路器、过载继电器、接触器、接触器继电器、开关、控制或信号开关、端子（接线柱）、熔丝等。 最新版EN45545-2标准的主要材料28大类别 EN45545-2 R1/R2/R3/R11/R12/R
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随着中国高速铁路、城际铁路和地铁的高速发展，对其非金属材料的阻燃防火要求也显得日益重要。当前最主流的是EN 45545-2:2020防火检测欧洲强制新标准。 EN 45545最新强制性防火标准–标准简介 EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN 45545欧盟最新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F
部署RT-DETR-R18官方版
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修改：（1）num_classes；（2）train_dataloader的img_folder和ann_file；位置：rtdetrv2_pytorch > configs > rtdetrv2 > include > dataloader.yml。修改：第45行添加：default='./configs/rtdetrv2/rtdetrv2_r50vd_6x_coco.yml'位置：rtdetrv2_pytorch > configs > dataset > coco_detection.yml。
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如何在ultralytics中运行rtdetr-r18
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Msg2-Msg3时间线 是指网络发送Msg2消息和设备发送Msg3消息之间的时间间隔。这段时间间隔对于设备和网络在处理和调度资源时至关重要。在标准的5G接入过程中，这段时间间隔需要保持在一定范围内，以确保快速高效的通信连接。对于低复杂度设备（如RedCap设备），由于其处理能力和资源有限，这段时间间隔可能需要适当延长，以便设备有足够的时间处理和响应消息。
RT-DETR rtdetr-r18 - ultralytics - YOLOv8版本训练自己的数据集
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