Android开发转车载需要注意什么？

前言

如今很多在Android应用开发的人员，发现Android领域愈发行业不景气现象，许多公司出现了裁员、辞职风潮。很多开发人员也想为自己找下家，转行该怎么转？这是我们该考虑的问题。

众所周知汽车工业是发达国家重要的经济支柱，而中国是世界上最大汽车生产和销售国，特斯拉的热销立马就引发了一场 鲶鱼效应 ，国内外的汽车制造商纷纷开始布局智能化汽车，汽车工业走向了软件定义汽车的时代。软件定义汽车的核心思想是，决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，车载软件在汽车领域的重要性首次被拔高到了前所未有的高度，就这样一场轰轰烈烈的车载软件技术大战上演了。

而车载的革新也催生了大量的车载岗位，许多Android开发者在Android这两年逐渐进入冷淡期后也转向了车载。

那Android开发转车载需要注意什么？

会Framework对你转车载有莫大帮助

目前在各大招聘平台可以看到广招车载工程师这类人才的需求：


这些车载岗位的要求共同点都需要Framework

就 Framework 底层而言不仅在 Android 开发中是很重要的一部分，车载中也是同样如此，因为你没做一个功能的实现都需要用到，比如：UI的渲染、设备的开机启用、消息通信等等。

所以你如果想转车载 ，先学好Framework才能万无一失、

关于Framework的学习

如果大家觉得自己在网上找的资料非常杂乱、不成体系的话，我也分享一套给大家，比较系统，我平常自己也会经常研读。

《Android Framework 精编内核解析》

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目录

第一章 深入解析Binder

​ ● 第一节 Binder系列—开篇

​ ● 第二节 Binder Driver初探

​ ● 第三节 Binder Driver再探

​ ● 第四节 Binder启动ServiceManager

​ ● 第五节 获取ServiceManager

​ ● 第六节 注册服务(addService)

​ ● 第七节 获取服务(getService)

​ ● 第八节 Framework层分析

​ ● 第九节 如何使用Binder

​ ● 第十节 如何使用AIDL

​ ● 第十一节 Binder总结

​ ● 第十二节 Binder面试题全解析

第二章 深入解析Handler消息机制

​ ● 第一节 宏观理论分析与Message源码分析

​ ● 第二节 MessageQueue的源码分析

​ ● 第三节 Looper的源码分析

​ ● 第四节 Handler的源码分析

​ ● 第五节 Handler机制实现原理总结

​ ● 第六节 Handler面试题全解析

第三章 Dalvik VM进程系统

​ ● 第一节 Android系统启动-综述

​ ● 第二节 Init篇

​ ● 第三节 zygote篇

​ ● 第四节 SystemServer上篇

​ ● 第五节 SystemServer下篇

第四章 深入解析WMS

​ ● 第一节 WMS概述

​ ● 第二节 WMS的诞生

第五章 PackageMS启动

​ ● 第一节 PackageMS相关框架类

​ ● 第二节 PackageMS启动过程

第六章 AMS 面试专题

​ ● 第一节 AMS