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2023年，财富500强的224家制造业企业中，约1/3已经引入了Raise3D的高性能和碳纤维3D打印方案，其中34家汽车及汽车零部件行业占75%。其中，缩短测试和研发周期仍然是主要使用场景。

这也就意味着，汽车和汽车零部件企业更愿意使用高性能材料。但需要指出的是，尽管3D打印技术带来了诸多便利，但在使用高性能复合材料时，用户仍面临一些挑战。例如，因对纤维添加比例和树脂基材选择不佳，可能发现碳纤维增强的PLA和普通PLA性能无明显差别；也可能会遇到喷头堵头严重、打印速度下降、零件翘边、Z轴层间结合力差等情况；再就是不得不以非常低的速度进行打印。

面对这些问题，Raise3D复志科技发布了“包芯技术”的碳纤维3D打印材料—— Hyper Core 速聚芯™ 系列，搭配该公司推出的Hyper FFF® 技术，可实现碳纤维复合材料的高速3D打印。

德国PPprint公司联合创始人、Raise3D材料和应用事业部总监金珉德博士基于大量不同纤维增强复合材料的打印测试，以及众多企业客户实践进行剖析，对“碳纤维3D打印”这一具有话题性，但因认知不同而总有观点冲突的课题，做了深入阐述，推出了《Hyper Core 速聚芯™ 系列高性能材料白皮书》。该白皮书能帮助对碳纤维3D打印感兴趣的用户，真正了解当前基于挤出的碳纤维3D打印遇到的难题，了解碳纤维3D打印的优势、挑战和局限性；认识不同基材、纤维比例和设计导致的制件性能差异；了解全新“包芯”工艺对纤维增强复合材料打印的帮助，并且能切换运用各种纤维增强材料和普通PLA等材料。

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