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📝 职场经验干货：
曾几何时，软件测试被视为互联网时代的“铁饭碗”，技术门槛相对可控，职业路径清晰，很多人都想着能在这个行业里安稳地干到退休。奈何大河没水，小河干，整个互联网行业的增速放缓，深深地波及到了每一个测试人。
铁饭碗不铁了！！！
降薪、裁员屡见不鲜
现在的互联网公司和原来已经发生了翻天覆地的变化。
原来是只要业务线在扩张，测试需求就旺盛，只要你肯钻研业务和技术，不主动离开，公司基本上都会有你的一席之地。
现在的情况是，哪怕你想好好待着，努力干活。但很多公司项目缩减，产品线合并，测试工作被自动化工具大幅替代，公司也不会再养“闲人”。
更多的时候，公司都想通过降薪、裁员和降本增效来达到轻装上阵的目的。勉强留在公司的人，也面临着薪资倒挂、晋升无望的困境。
互联网行业的下行周期，已经持续了两三年...
本以为只是短暂的阵痛，但现在看来，那个靠疯狂烧钱、快速扩张来创造需求的黄金时代已经过去，略带讽刺意味。
行业回归理性是必然结果，毕竟“活少人多”已成为常态。我们上班的本质就是为了那碎银几两，但当薪资停滞甚至下降，年终奖取消，发放时间也变得不确定时，难，就成了测试人眼前真真切切的现状。
不敢失业，不敢试错
一位做了多年功能测试的朋友苦笑道：“如果我的孩子以后还只做点点点的手工测试，我非得说他不可。”
他的话虽然偏激，却道出了无数人的心声。现在很多人不是不想改变，而是眼下的生计需要这份工作来维持。只要公司不开人，就得硬着头皮干下去，因为生活中房贷、车贷、孩子老人都需要钱。
现在很多三四十岁的测试人，根本不敢失业。他们技能单一，多年停留在手工测试和基础自动化，不敢放纵，更不敢有多的尝试。
举个简单的例子
如果你的技能栈只有“手工测试这“十块钱，那么你根本不敢轻易把它全部投入去尝试学习新技术，因为失败了可能连当前的工作都保不住，机会成本太高。
但是，如果你的技能栈里有“自动化”、“性能”、“安全”甚至“测试开发”等一百块钱，每次尝试新领域的成本是十块钱，那你就有十次试错和转型的机会，无形的，你尝试的胆子就会大很多。
为什么现在很多人，越有技术积累的人越吃香，技能越单一的那就越焦虑。就是这么个道理。
不断徘徊
外行人看热闹，内行人看门道。其实现在每个软件测试人都知道，行业的内卷和门槛提升是不争的事实。工作的技术含量要求比原来高了，但薪资涨幅却慢了，职业的性价比在不断降低。
该何去何从？
成为了每个测试人心中不得不考虑的问题。
其他行业也不景气，不知道离开测试又能干什么？有这样感慨的测试人绝不是个例。
当然，也并不是说软件测试行业一点点机会也没有了。只不过更多的时候，好的机会要么要求极高（资深测开、架构师），要么就是自己期待的薪资待遇和现实中能提供的差别太大。
在内卷中寻找新卷
现在的各行各业都内卷严重，但危机中永远蕴藏着转机。其中，车载测试就是一个典型的“新蓝海”
它为什么能成为破局方向？
行业势头猛
智能网联汽车是国家战略，几乎所有车企都在向“软件定义汽车”转型，行业处于爆发期，人才需求井喷。
技术未完全标准化
相对于成熟的APP测试，车载测试的技术体系（如CAN总线、LIN、AutoSAR、智能座舱、自动驾驶测试）还在发展中，先进入者就是专家，壁垒高，竞争力强。
经验更保值
不像应用迭代飞快，汽车产品的研发周期长，你的领域经验（如诊断、台架测试、实车测试）会随着时间不断增值。
薪资待遇可观
由于专业人才稀缺，车企和供应商为了吸引人才，往往能提供更具竞争力的薪资。
从传统测试转车载测试非常顺畅
你已有的测试技能（比如写用例、找bug、熟悉流程）是宝贵基础，只需再学习汽车领域的专业测试技能即可。这就像用八成本钱，加两成新投资，就能换来翻倍的回报，是笔非常划算的自我提升。
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