电化学储能模型参数及动力储能类别、材质、结构及主流新能源车所用电池

动力储能类别

铅酸电池：是一种电极重要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下， 正极重要成分为二氧化铅，负极重要成分为铅;充电状态下，正负极的重要成分均为硫酸铅。 普通铅酸电池的能量密度约为40Wh/kg 铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃~35℃间，每升高1℃，大约增加5~6个循环，在35℃~45℃之间，每升高1℃可延长寿命25个循环以上，高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。 铅酸电池优点重要有：安全密封、泄气系统、维护简单、使用寿命长、质量稳定、可靠性高;缺点就是铅的污染较大，能量密度低(也就是过于笨重)。

镍系电池：镍氢电池是一种性能良好的蓄电池。 镍氢电池正极活性物质为Ni(OH)2(称NiO电极)，负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金(电极称储氢电极)，电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。 镍系电池优点有：能量密度高、充放电速度快、重量轻、寿命长、无环境污染;缺点就是轻微记忆效应、管理问题较多、易形成单体电池隔板熔化。

锂系电池： 锂离子电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。 由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂离子电池已经成为了主流。 其重要优点有：使用寿命长、储存能量密度高、重量轻、适应力强;缺点就是安全性差、易爆炸、成本高、使用条件受限制。