2003-2024年高铁数据高铁开通时间、高铁线路信息、高铁列车信息、飞机航线信息数据(四份数据合集)

2003-2024年高铁数据高铁开通时间、高铁线路信息、高铁列车信息、飞机航线信息数据(四份数据合集)

1、时间:2003-2024年

2、来源:高铁航线数据库(Chinese High-speed Rail and Airline Database,CRAD)

3、指标:

1.高铁站开通时间:高铁站名称、开通时间、所在省份、所在城市、所属线路名称、以及相关备注

2.高铁线路信息:高铁线路名称、起点名、终点名、开通时间、线路长度(km)、设计速度(km/h)、沿途主要车站

3.高铁列车信息:列车车次、出发站、出发站所属地级市、出发站所属省份、出发站类型、到达站、到达站所属地级市、到达站所属省份、到达站类型、车型、开车时间、到站时间、运行时间、里程

4.飞机航线信息:起点城市、起点城市所属地级市、起点城市所属省份、起点机场、终点城市、终点城市所属地级市、终点城市所属省份、终点机场、航空公司、更新日期、航班、出发时间、到达时间、准点率、班次_周一、班次_周二、班次_周三、班次_周四、班次_周五、班次_周六、班次_周日

5、下载链接:

2003-2024年高铁数据合集高铁开通时间、高铁线路信息、高铁列车信息、飞机航线信息数据(四份数据合集)https://download.youkuaiyun.com/download/2201_75673146/90976381

【完美复现】面向配电网韧性提升的移动储能预布局与动态调度策略【IEEE33节点】(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于IEEE33节点的配电网韧性提升方法,重点研究了移动储能系统的预布局与动态调度策略。通过Matlab代码实现,提出了一种结合预配置和动态调度的两阶段优化模型,旨在应对电网故障或极端事件时快速恢复供电能力。文中采用了多种智能优化算法(如PSO、MPSO、TACPSO、SOA、GA等)进行对比分析,验证所提策略的有效性和优越性。研究不仅关注移动储能单元的初始部署位置,还深入探讨其在故障发生后的动态路径规划与电力支援过程,从而全面提升配电网的韧性水平。; 适合人群:具备电力系统基础知识和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事智能电网、能源系统优化等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于科研复现,特别是IEEE顶刊或SCI一区论文中关于配电网韧性、应急电源调度的研究;②支撑电力系统在灾害或故障条件下的恢复力优化设计,提升实际电网应对突发事件的能力;③为移动储能系统在智能配电网中的应用提供理论依据和技术支持。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码逐模块分析,重点关注目标函数建模、约束条件设置以及智能算法的实现细节。同时推荐参考文中提及的MPS预配置与动态调度上下两部分,系统掌握完整的技术路线,并可通过替换不同算法或测试系统进一步拓展研究。
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