移动端车牌识别实现交通自动化管理

车牌识别在交通管理中扮演重要角色,尤其在警务通和停车场手持收费机等移动设备上的应用。通过集成特定算法,移动端能捕获并处理车牌图像,包括灰度化、二值化、边缘检测、车牌矫正、定位和分割,最终实现车牌识别。Roberts算子用于边缘提取,但图像预处理的清晰度、平滑处理和锐化程度会影响识别效果。

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车牌识别已经成为交通车辆管理重点工作之一,目前,移动端车牌识别在我国警务通、停车场手持收费机等移动终端的使用比较普及,如果在这些终端上能够集成车牌识别功能,对于维护交通安全和城市治安,实现交通自动化管理有着现实的意义。

那么如何实现车牌识别的呢,下面简单说说: 

首先对现存的车牌识别算法进行了研究,在诸多算法中寻找到一种适合在AndroidiOS平台上运行的算法。先通过智能手机的摄像头获得车牌的彩色图像,然后将采集到的图像进处理,包括通过YUV模型进行灰度化,分段线性变换进行灰度拉升,二值化,Roberts算子进行边缘检测,数学形态学处理等,然后通过Hough变换进行车牌矫正,其次用双投影和灰度跳变的方法实现车牌的定位、分割,最后通过模板匹配实现车牌识别。

图像中车辆牌照是具有比较显著特征的一块图象区域,这此特征表现在:近似水平的矩形区域;其中字符串都是按水平方向排列的;在整体图象中的位置较为固定。正是由于牌照图象的这些特点,再经过适当的图象变换,它在整幅中可以明显地呈现出其边缘。边缘提取是较经典的算法,此处边缘的提取采用的是Roberts算子。

分析这种情况产生的原因,归纳起来主要有以下方面:

1、原始图像清晰度比较高,从而简化了预处理

2、图像的平滑处理会使图像的边缘信息受到损失,图像变得模糊

3、图像的锐化可以增强图像中物体的边缘轮廓,但同时也使一些噪声得到了增强

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