12、汽车照明系统全解析：从传统到前沿技术

汽车照明系统全解析：从传统到前沿技术

1. 汽车大灯的光学组件——透镜

汽车大灯中的透镜位于光源前方，其工作原理基于折射，即光线进出透明介质时方向会发生改变。透镜可以由玻璃或塑料制成。在实际的大灯中，前盖和玻璃透镜被划分为大量小矩形区域，每个区域在光学上呈凹形凹槽或凹槽与棱镜的组合。棱镜能使光线急剧向下弯曲，为车辆前方提供漫射局部照明；凹槽则控制光线的水平传播范围。

2. 传统照明电路

汽车行业采用过多种照明技术，其发展历程并非突变式，不同技术会同时存在于生产中。传统照明电路没有对光源进行电子控制，各种工作状态通过继电器和开关相互连接。例如，开关可以控制灯泡之间的不同状态，实现灯泡的同时点亮或部分点亮。

连接电线、端子及其含义和作用有重要的标准化规范，如下表所示：
| 英国标准电缆颜色代码 | 欧洲电缆颜色代码 | 常用端子编号 | 用途 |
| — | — | — | — |
| 蓝/白 | 白 | 56a | 大灯远光 |
| 蓝/红 | 黄 | 56b | 大灯近光 |
| 蓝 | 白/黑 | - | 大灯开关到近光开关 |
| 红 | 灰 | - | 侧灯主供电 |
| 红/黑 | 灰/黑 | 58L | 左侧侧灯和车牌灯 |
| 红/橙 | 灰/红 | 58R | 右侧侧灯 |
| 绿/棕 | 黑 | - | 倒车灯 |
| 绿/紫 | 黑/红 | 54 | 刹车灯 |
| 蓝/黄 | 绿/黑 | 55 | 后雾灯 |

早期在 20 世纪初，汽车大量使用乙炔灯，如早期福特 Model T 汽车就使用碳化钙灯作为前照灯。