8.13 想法

• 0，管径固定，流量是有范围的，那么根据流量的范围，一个最小，一个最大，看是否可以分别得到相应的充满度范围， 如果不能，那么管径对应的流量范围要修正（范围要变小），进而影响后面的一切，通过0步骤，对于给出的流量和给出的管径的情况下，都肯定有一个确定的充满度范围。【这个修正过程只要执行一次就可以了，而且得到的结果可以直接在正式程序中调用，而不要再调用】
• 1，在0中求充满度范围的过程中，会用到流速和坡度的范围，要注意由于直接的范围不一定可以满足要求，都进行了不同程度的修正（大的变小【这个要加上】，小的变大，这过程要注意，大的变小但仍要大于小的极限【相应管径下对应的】，小的变大仍要小于大的极限【相应管径下对应的】）。而在gaocheng1中，对于一般的流量来讲，仍要这样的步骤1这样一个过程来求得充满度的范围。
• 2，在处理“350mm”问题的方式上，看是否还有更有效率的办法【看一下349，351的情况】。Floor，取整函数也应该可以实现。
• 3，出现死循环在于充满度的更新不能满足需要？ 还是管径已经到达最大？ 如果是管径和充满度都已经达到最大，那应该是没有问题的！【肯定不是gaocheng1内部的问题！】。0，1步骤的进行将很可能解决这个问题！
• 4, 还有，还要在高程衔接的时候注意 跌水和提升泵站的 使用。在管道末端的管道埋深小于最小允许埋深时，有两种方案可以进行处理： 跌水和增大坡度。根据具体情况来进行处理（比如高度要是大于n米，就要跌水），这个可能可以确定；在管道末端的管道埋深大于7米，要肯定设泵站，5～7米可设也可以不设。也是两种方案。这样就四种（二种）方案，最后通过比较，取费用最低的（这样就牵扯到跌水井和泵站的费用模型），这个可以在计算totalcost的时候进行四种（二种）方案的比较。【优先处理跌水的情况，因为这方面是必须的，也有先例】。
• 5， 如果设提升泵站的话，那么本管段就相当于起始管段了；如果设跌水以及增大坡度，那么本管段就相当于由末端的埋深和始端的埋深来计算其他数据。需要注意
• 6，关于跌水井的数学模型，可以参考一些资料，但是由于在普通计算中还未计如普通的检查井的费用，所以还要补充，可以比较一下跌水井与普通检查井的费用差距，井的费用模型可以通过实际数据进行回归模拟（最小二乘法）就可以得出【其他方法也可以，但不影响最后结果】。
• 7， 泵站的费用模型，可以考虑一个比较简单的做起.
• 8， 本段流量可以采用面积来计算。而面积等以后考虑从AutoCAD中取得
• 9， 另外：关于查阅外文文献，一方面google搜索，另一方面从前辈的参考文献中找出线索！
• 10，              关于流速和管径都不是从上游到下游增大的问题，要有足够的理由！
• 11， 上面得到的结果通过COM后进入Delphi的数据库中（看看效率如何？），然后可以生成标准的报表（按照教科书上的样式）。最后Autocad可以从数据库中，或者从写字板中取得这些数据，然后就可以用AutoLisp进行编程自动生成相应的纵剖面图（平面图应该是给出的），以及给平面图加上适当的计算结果（如管径，充满度等）。
• 最好的情况是用AutoLisp取得给出的平面图中的数据，如管长。（现在基本上是由Delphi给出已知数据：管网系数矩阵【管段起始节点】，面积，摩擦系数，人均标准，集中流量，管道长度，初始埋深，各个节点的地面标高，造价公式）
• 至于老师提出的要 从AutoCAD中调用COM组件，可以查阅一下。
• 12，在就是在调用管道费用模型的时候，是否要用积分来提高精度？

 

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http://blog.youkuaiyun.com/kvw3000/archive/2004/07/14/41178.aspx