无论是汽车管路,还是航空管路,在采用弯管机弯曲成型时,金属材料受力变形,弯曲成品。当外力撤消后,管路会受到应力回弹,实测管路弯曲角度比所需弯曲的角度小。
弯曲不同的材料、不同的直径、不同的弯曲半径以及使用不同的工装和调整弯管机所用的工艺参数不同时,都会影响管子的回弹。
在生产管路时,弯管机工艺参数(弯曲半径、弯曲速度、夹紧力等)已经确定,批量弯制管路产品时,测定弯曲角度与回弹的关系,可将弯管机弯管臂的转角和管子的弯曲角度看成线性关系,这是确定回弹的简单实用方案。
新拓三维Tube Qualify三维弯管测量系统,基于多目摄影测量原理的管路重建技术,采用非接触式管路测量方式,可以实现与数控弯管机的实时数据传输,利用独有的算法反馈校正弯管加工过程中的回弹。


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