汽车产业发展趋势是轻量化、电气化和智能网联化,对汽车进行轻量化设计,不仅能改善汽车的操控性和动力性等车辆性能,还能降低能耗,提升续驶里程。
白车身是整车的重要组成部分,对电动汽车的白车身进行轻量化设计,具有很大的市场价值。对白车身结构进行钣金件外形、厚度的尺寸优化设计,并结合应用轻量化材料铝合金的方法,改善车身的结构性能,可显著提升轻量化效果。
某汽车零部件制造商为了迎合市场需求,需研发设计新款的轻量化钣金件,在产品图纸缺失的情况下,通过高精度工业级三维扫描仪获取现有钣金件的三维数据进行二次设计。
汽车钣金件设计难点
在汽车零部件设计中,大致可分为两类,一类为规则曲面,即可通过参数定义曲线而进行设计,另一类为不规则曲面,即一个曲面表面有凹凸形状的轮廓。
不规则曲面在产品设计中常会遇到,正向设计周期长,成本高,比如汽车车身覆盖件,形状复杂的钣金冲压件,如何将复杂轮廓和曲面的零件还原为CAD模型,成为汽车零部件制造商面对的难题。
3D扫描逆向设计解决方案
逆向工程可将实物转化为CAD模型,在产品的设计开发,不论是创新、改进还是仿制,都蕴含着对已有技术的继承和应用。汽车钣金件轻量化设计也不例外,尤其是作为结构复杂的钣金件,更离不开逆向设计。
为了进行产品创新设计,某汽车零部件制造商采用新拓三维XTOM三维光学扫描测量系统,对钣金件进行三维轮廓扫描,获取完整的三维数据模型,基于三维模型数据进行逆向工程,为产品创新和轻量化设计打下基础。

汽车零部件制造商利用三维扫描技术解决复杂钣金件的逆向设计难题,通过XTOM三维光学扫描测量系统获取高精度三维数据,进行白车身轻量化设计,提高电动汽车的续驶里程。逆向工程加速了创新设计进程,为产品的优化和批量生产提供支持。
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