我发现如何关闭iOS 26烦人的新截图功能-优快云博客

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我发现如何关闭iOS 26烦人的新截图功能

如何关闭iOS 26截图时弹出的全屏烦人界面
在iOS 26中，苹果将视觉智能功能从相机扩展到了屏幕。现在你可以用视觉智能功能询问屏幕内容、将活动添加到日历，或通过谷歌搜索图片（类似谷歌的圈选搜索功能）。虽然这些功能很酷，但随之而来的是重新设计的全屏截图界面。当你只想快速截图时，看到这个布满AI按钮的大幅界面会很快让人厌烦。此外，你可能不希望苹果智能功能自动查看屏幕内容（现在它会默认执行），无论这些更新多实用。

幸运的是，你可以关闭新弹出的全屏界面，恢复旧版缩略图预览模式。而且需要时，即使使用缩略图仍能触发视觉智能功能。自iOS 18.2更新起，你已能用ChatGPT询问屏幕内容。但iOS 26（目前为开发者测试版，即将推出公开测试版）新增了自动视觉查找功能，会在截图瞬间自动分析内容，并在截图下方显示相关操作建议。例如截取派对邀请函时，会显示一键添加到日历的按钮；截取网页时会出现直达链接。还有功能可圈选图片在谷歌搜索类似图像，如同使用圈选搜索或谷歌镜头。

若保持全屏截图模式，每次截图都需点击两次才能保存：先点顶部勾选按钮，再选择"保存到照片"。相较以往的即时保存，操作繁琐许多。好在苹果提供了关闭选项：前往设置 > 通用 > 屏幕捕获，关闭"全屏预览"选项即可恢复左下角缩略图预览。你仍可点击缩略图查看视觉智能建议。

注重隐私的用户有两种方式禁用视觉智能：

关闭自动查找功能（截图后立即扫描内容）：前往设置 > 通用 > 屏幕捕获，关闭"自动视觉查找"选项。关闭后自动建议会消失，但手动使用ChatGPT对话和图片搜索功能仍保留，这些非自动功能需用户主动触发才会发送数据。
彻底关闭苹果智能功能：前往设置 > 苹果智能与Siri，关闭"苹果智能"选项。
这款索尼防水便携音箱现正迎来历史最低价

索尼ULT Field 1是该品牌ULT系列中最紧凑的音箱，轻松装入背包或绑在自行车上，随时享受音乐。根据价格追踪器显示，目前降至88美元——这是其历史最低价（原价通常为129.99美元），性价比远超以往。

仅重1.4磅，配备便携肩带和IP67防水防尘等级，专为户外设计。虽然低音表现不算出众，但其倾斜式单声道驱动单元和无源辐射器能以惊人效果在小空间内呈现清晰音质。顶部控制面板设有电源键、蓝牙配对键、音量键、播放键及ULT低音增强键，可直接操作无需依赖应用。播放键还支持接听电话和切歌功能。

ULT按键是索尼的低音增强技术，能显著提升这个小巧设备的冲击力，但会牺牲续航时间。PCMag评测指出：中等音量下关闭ULT效果时续航约12小时，若开启增强并调至最大音量，续航会骤降至3小时。

优点包括支持蓝牙5.3、多点配对、谷歌快速配对，兼容AAC和SBC编解码器，还支持双机串联立体声播放。配套应用功能较基础，仅提供简单EQ调节和少量电源设置。但对于户外休闲或家用场景，这款不足90美元的小音箱已能满足核心需求。

新型SLS助推器设计在测试中出现异常

华盛顿——6月26日，犹他州的一次静态点火测试中，为太空发射系统（SLS）研制的新型固体火箭助推器出现异常。诺斯罗普·格鲁曼公司在其位于犹他州普罗蒙特里的试验场，首次对SLS五段式固体火箭助推器的"助推器延寿升级版"（BOLE）进行了演示测试。这款水平固定状态的助推器按实际发射场景燃烧了两分多钟。测试进行约100秒后，喷管侧面开始出现异常排气。数秒后，NASA直播画面显示喷管附近有碎片飞溅。"哇！"直播中传来测试控制人员的惊呼，随后是一声叹息。但发动机仍持续燃烧至测试结束。

测试结束后不久，NASA和诺斯罗普·格鲁曼官员在直播解说中均未提及该异常。数小时后，诺斯罗普·格鲁曼推进系统副总裁吉姆·卡尔伯勒发表声明称：“尽管发动机在严苛燃烧环境中总体表现良好，但在两分多钟燃烧临近结束时我们观测到异常现象。“该公司未透露更多细节。声明强调此次测试"突破了大型固体火箭发动机的设计边界”，并称"作为有史以来最大的分段式固体火箭助推器新设计，测试数据将为后续改进提供宝贵依据”。

BOLE设计拟用于2030年代"阿尔忒弥斯9号"及后续SLS任务，采用碳纤维复合材料壳体取代航天飞机时代的钢制壳体，配合新型推进剂配方等技术，使助推器性能提升超10%，为月球任务增加5吨有效载荷。但该设计能否最终投入使用尚存疑问。NASA2026财年预算案提议在"阿尔忒弥斯3号"后终止SLS计划。尽管参议院版预算协调法案拟追加两枚SLS火箭（至"阿尔忒弥斯5号"）的经费，但未涉及更长远规划。

这是诺斯罗普·格鲁曼生产的固体火箭助推器不到一年内第二次出现喷管问题。2024年10月联合发射联盟"火神"火箭第二次发射时，其两台GEM 36XL固体助推器（远小于BOLE）中有一台的喷管脱落。虽导致性能下降但未影响任务完成。ULA今年3月确认喷管内部零件制造缺陷引发脱落，修复方案已在2月的地面测试中验证。