俄罗斯考虑用国产“Vlad应用“取代WhatsApp

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俄罗斯强化数字管控
俄罗斯正推进部署国家控制的通讯应用计划(非官方称"Vlad应用"),旨在加强对数字空间的掌控,逐步取代WhatsApp、Telegram及马斯克的X-Chat等外国平台。随着国家杜马(议会下院)批准相关创建法案,该计划取得重大进展,现待上院和普京总统最终批准。俄当局称该应用除通讯功能外,还将整合政务服务,实现数字合同签署、支付、教育资源共享及——据称需用户授权的——个人数据共享。

深度整合国家数字生态
即将面世的"Vlad应用"被设计为超越基础通讯的综合平台。据报道,其将对接国家数字服务体系,支持身份验证、电子支付、文件签署及访问"国家服务"门户等功能。尽管官方强调这些特性需用户授权,隐私保护人士仍对个人数据潜在滥用表示担忧。

强制迁移或成实施手段
为推动普及,俄政府可能全面封禁WhatsApp等流行通讯软件。这种强制迁移策略令人联想到中国互联网管控模式——本土平台主导市场,境外应用面临严格限制。

隐私与监控争议不断
数字权利组织发出警告,指出该应用可能沦为政府监控工具。尽管官方承诺用户自愿使用,批评者仍担忧其将被用于对话监控、限制全球内容访问及强化信息流控制。该应用初期仅限俄境内使用,将进一步加剧国家数字孤立。

全球密切关注立法进程
随着法案进入最终审批阶段,国际科技公司与人权组织高度关注。"Vlad应用"的推出可能标志着俄罗斯向封闭型互联网生态的重大转变,重塑国民与技术及外部世界的交互方式。

“辞职照顾你” 印度航空失事飞行员对父亲的最后承诺令全网心碎在这里插入图片描述

印度航空AI171航班不幸失事,241人罹难

这架遭遇不幸的印度航空AI171航班由机长Sumeet Sabharwal和副驾驶Clive Kundra执飞。Sabharwal机长是资深飞行员,拥有8200小时飞行经验,曾驾驶空客A310、波音777和B787机型,具备约22年商业航空公司飞行员资历。这架飞往伦敦航班的副驾驶Kundra拥有1100小时飞行经验,是波音梦幻客机的首位飞行官。两人累计飞行时长达9000多小时。

机组驾驶飞机冲出跑道后,最高爬升至625英尺高度,在空中维持半分钟后坠毁引发熊熊大火,机上242人中有241人遇难,包括12名机组人员。据报道,Sabharwal机长在起飞前曾致电家人,承诺抵达盖特威克机场后将再次联系。这位印度航空飞行员还向患病的父亲保证,将很快离职照料老人。一段记录机长悲痛父亲的视频正在社交媒体疯传,该视频因在哀痛者面前架设摄像机而引发网友批评。

网络正为两位机长的离世哀悼,并向其家人致以慰问。
另见报道:《11A座位:唯一幸存者回忆印度航空梦幻客机空难恐怖瞬间:“周围全是尸体…”》
另见报道:《艾哈迈达巴德空难哀悼潮中,网友呼吁桑达尔·皮查伊兼任印度航空CEO》
封面图片来源:Patrick Gawande / Mashable India

中科宇航开展力箭二号遥一运载火箭一级发动机点火试验在这里插入图片描述

赫尔辛基消息——中科宇航已完成力箭二号遥一运载火箭一级发动机点火试验,该型火箭计划于今年下半年执行首次轨道发射任务。

公司6月12日发布的声明称,6月11日开展的力箭二号一级动力系统试车,标志着后续执行清州一号货运飞船原型发射任务取得重大进展。公告指出:“试车时长覆盖全任务剖面,全面验证了增压输送系统与发动机系统协调匹配性,以及动力、结构、电气、发射支持等系统接口的正确性。”

本次试车在中科宇航广州从化鳌头镇液体动力试验中心完成,该试验中心同步通过验收评审。力箭二号是该司现役力箭一号固体火箭的迭代型号,采用液氧煤油推进剂,箭体直径3.35米,全长55米。其芯一级配备三台航天科技集团研制的YF-102发动机,近地轨道运载能力达12吨,500公里太阳同步轨道运载能力约7.8吨。

首飞载荷为中科院微小卫星创新研究院研制的清州一号货运飞船。此前披露信息显示计划9月发射,但最新公告未提及具体时间节点。该飞船是载人航天工程办公室主导研制的两款低成本空间站货运飞船之一,将为天宫空间站提供补给支持。中科宇航本身是中科院体系孵化的商业航天企业。

公司表示力箭二号还将承接国内星座组网发射任务,“随着力箭二号首飞进入倒计时,该火箭有望成为大规模星座部署和空间站经济型货运任务的主力军”,并正积极开拓国际客户市场。

此次试车恰逢国内商业航天竞争对手密集开展测试:星际荣耀即将在海阳航天港开展天龙三号二级动力试车,该公司去年6月曾遭遇一级试车重大事故;蓝箭航天则将朱雀三号火箭转运至酒泉卫星发射中心准备测试。朱雀三号首飞将搭载航空工业成都飞机设计研究院研制的皓龙货运飞船——即载人航天工程另一款低成本货运飞船。

这三款火箭是2025年可能实施轨道试飞的众多中国商业/国家队型号代表,标志着中国航天发射领域竞争日趋白热化。

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