大数据 为什么是贵州

什么是大数据？现在还没有统一的答案。大数据能干什么？现在还无法预测它的边界。但是在两年前，中国内地经济欠发达的一个省份贵州，就把前沿的大数据产业列为了推动经济发展的主战略。政府使用大数据，进行精细化的社会管理；企业经营大数据，大力发展以大数据为依托的信息产业。大数据在贵州将会发生什么样的化学反应呢？

虽然已经入夏，在贵阳市却依然凉爽，但是贵阳也有烦恼，那就是拥堵。贵阳有7600多辆出租车，高峰期十辆出租车也难见一辆空车。伴随拥堵而来的，还有乘客对出租车司机服务态度的不满。

为了规范出租车运行，驾驶员必须经过职业培训，有从业资质并且注册上岗。但在实际运营中，因为各种各样的原因，有些出租车公司或者驾驶员，会临时找人来代班开车。这些代班驾驶员中有一部分没有上岗证，有的甚至没有从业资质，他们往往服务不规范，也成为马路上的安全隐患。但是这样的代班驾驶员在路上又很难发现，这也成为整个运输管理行业的大难题。

贵阳运输管理部门一直在想办法，终于，这个大难题在今年得到了解决。

按照注册信息，一台车号为贵AUB801的注册驾驶员被约到稽查大队，接受调查，结果证实就是代班。

困扰行业多年的大难题，就这么迎刃而解。那么，贵阳的运管部门到底是怎么从7600多台出租车中，准确地找到这台车呢？奥秘就在数据平台上。

 

它融合了三组数据，第一组是车牌和公司的数据；第二组是出租车的北斗卫星定位数据；第三组是执法大队人员的基本信息。这辆AUB801 在5月14号运行了18个小时，在后台比对数据里面只有一名从业人员上岗，任何一名驾驶员不可能连续运行18 或者是20多个小时。这组数据就被视为异常行为和异常数据，推送给大队专管员。

大队专管员会在手机上接到这组信息，按照要求，他要在规定时间内进行调查处理，并且将处理情况传送到数据平台。如果超期不办理，数据平台就会发出预警,并且逐级推送。最后推送到主要领导手中，进行倒查问责。所有的推送不是人来