国内二手车市场分析

二手车市场现状研究：

研究市场上二手车的销售状况，是否是在进行增长的，进行的是描述性分析，可以使用图表来分析。低于二手车比较大的竞争对手是慢慢降价的新车，这些车对于二手车都是有影响的，对于二手车的定价比较重要和二手车的服务。二手车市具有区域性的，对于北上广这种一线城市的二手车的保有量是应该是一直持续增长的。而对于像国内的沈阳，成都这种二线但是比较大的城市，二手车也是在增长的。对于国内二手车的市场是否是一个是一个在继续成长的阶段中，国内的二手车与新车的比例和国外的市场的对比。

汽车更新周期，一辆汽车报废的时间是8-12年，换车的时间是4年左右，所以二手车很有市场的对于买新车的和买二手车的需求不一样，新车更加注重的是车的性能，车的可靠性而非价格，一般当4-5年之后车的可靠性下降，意外故障组件增多时就考虑要换车的，买二手车的阶层是中产阶段的。这样的二手车的价格只有新车的一般价格

二手车用过2-4年之后又开始换车，这样的车的价格只够新车的20%-30%，购买二手车的维修价格比较高，但是相对而言二手车在发达国家比较需求量大。

在中国的二手车的买卖市场之外还两外一方面是健全的二手车收购和销售体制。消费者担心二手车的价值不稳定而带来的损失。二手车的价值对汽车的保值的重要性

国内二手车存在的问题：二手市场售后服务，二手车的科学鉴定，买卖双方信息不对称，税收政策不匹配。二手车的售后问题：二手车的消费群体是一群年轻人和爱车人

随着汽车制造技术和国家的政策，新车的价格会下降，二手车也会下降二手车的保值率二手车的评估工具

国内的二手市场的售后服务的保障，专业人才匮乏，二手车检测机构，缺乏规范统一的评估定价

影响二手车的交易主要是市场的供需关系，当供应大于需求时会要进行降价的，当需求大于供应之后价钱就会上去。对于买车的人的心理是希望自己的车买到合理的价钱，对于买车的人希望自己以相应的价钱买到相应的质量的车

对于二手车也应该与买新车一样的一条龙服务，对于二手车的服务系统没有建立起来

 

二手车信息表涵盖了交易车辆的基本信息，质量状况，维修历史，厂家或者经销商的质量保证承诺

质量保证，售后服务

有一些品牌的车的公司开始做自己的二手车的服务了

车的消费是一个大项的消费，可以使用分期付款消费

二手车的定价系统

二手车的评价系统，对于二手车的价格是相对于车主向出的价钱，可以给车主的车给一个价格区间，然后价格由车主自己决定。这里面可以使用对于评价系统的里面的一部分，需要使用spss来进行置信区间。

二手车的交易是存在风险的，是从三个方面的，从卖方，中介，买方之间的。

美国的二手汽车的定价问题：不依照任何公式, 而是凭借市场历年来大量交易报告的统计分析, 得到具有代表性意义的参考价格, 形成二手车价格指南。

贵公司掌握着大量的数据，所以是可行的

对行驶里程进行价格的增减,在车型年号细项中对附加设备进行价格增减

消费者的消费理念和消费市场的成熟和完善