
时序预测算法
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本专栏精心挑选了一系列当前最先进(State-of-the-Art, SOTA)的时序预测模型,包括但不限于LSTM/GRU、TCN、ST-GCN、Graph-WaveNet、DCRNN、SCINet、STID以及PatchTST等,旨在深入剖析其内在原理,结合实际应用场景提供实战案例。
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【论文精读】TimeSiam-一个用于孪生时间序列建模的预训练框架
TimeSiam模型是一个针对时间序列数据的自监督预训练框架,它利用孪生网络(Siamese networks)来捕获时间序列中不同时间戳的子序列之间的内在时间相关性。该模型通过简单的数据增强方法(如掩码)来提高子序列的多样性和独特性,并通过过去到当前的重构任务来学习时间依赖表示。此外,TimeSiam引入了可学习lineage embedding,以增强模型捕获不同时间距离子序列间差异的能力,从而提升对多样化时间相关性的学习。原创 2024-09-12 15:46:01 · 440 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】PatchTST-基于分块及通道独立机制的Transformer模型
PatchTST模型是一种基于Transformer的时间序列预测方法,通过将时间序列分割成小块(patches)并应用通道独立性,有效降低了计算复杂度并提高了长期预测的准确性。该模型在自监督学习和迁移学习方面展现了出色的性能,能够学习到丰富的时间序列表示,适用于多种下游任务。原创 2024-09-11 17:30:18 · 773 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】TimesNet-面向通用时间序列分析的时序二维变化建模
TimesNet是一个用于通用时间序列分析的深度学习模型。它通过将一维时间序列转换为二维张量,利用二维卷积核捕捉时间序列的内部周期性和跨周期性变化。TimesNet 采用了模块化的架构,能够适应性地发现时间序列的多周期性,并提取复杂的时间变化特征。该模型在五个主流的时间序列分析任务中实现了一致的最先进性能,包括短期和长期预测、数据填充、分类和异常检测。原创 2024-09-10 14:52:51 · 787 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】SCINet-基于降采样和交互学习的时序卷积模型
本文介绍了SCINet,一种新颖的神经网络架构,专门针对时间序列数据的复杂时序动态进行建模和预测。SCINet采用递归下采样-卷积-交互架构,通过多分辨率卷积滤波器提取丰富的时间特征,并利用交互学习机制弥补下采样过程中的信息损失。实验结果表明,SCINet在多个真实世界的时间序列预测数据集上,相较于现有的卷积模型和基于Transformer的解决方案,显著提高了预测精度。原创 2024-09-05 16:59:59 · 787 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】AGCRN-自适应图卷积循环神经网络
该论文提出了一种新型的自适应图卷积循环网络(AGCRN),用于预测城市交通流量和速度。AGCRN通过节点自适应参数学习和数据自适应图生成模块,自动捕捉交通序列中的时空相关性,无需预定义的图结构。实验结果表明,AGCRN在两个真实世界的交通数据集上显著优于现有技术。原创 2024-06-12 11:49:25 · 899 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】Graph WaveNet-深度时空图模型
Graph WaveNet构建了一个自适应邻接矩阵,它能保留隐藏的空间依赖关系,能够自动从数据中发现未见的图结构。提出了一个有效且高效的框架,可同时捕捉空间和时间依赖关系。其核心思想是将其提出的图卷积与扩张因果卷积相结合,使每个图卷积层都能处理空间依赖关系。在交通数据集上评估了提出的模型,并以较低的计算成本获得了最先进的结果。原创 2024-06-06 12:40:39 · 606 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】STGCN-一种用于交通预测的时空图卷积网络
STGCN旨在通过建模交通网络的空间和时间依赖性,来提高交通预测的准确性。STGCN利用图卷积网络来捕捉交通网络的空间特征,并结合门控时间卷积来处理时间序列数据,从而能够同时从空间和时间两个维度对交通流进行建模。原创 2024-06-06 12:37:09 · 2913 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】DCRNN-扩散图卷积循环神经网络
该论文提出了一种名为Diffusion Convolutional Recurrent Neural Network (DCRNN)的深度学习框架,用于交通流量预测。DCRNN通过将交通流视为有向图上的扩散过程,建立了双向扩散图卷积层来捕获交通流的空间依赖,利用编码器-解码器架构和策略采样技术捕捉时间依赖性。在两个大规模真实世界道路交通数据集上的评估显示,DCRNN在预测性能上比现有最先进的基线提高了12% - 15%。原创 2024-06-06 11:10:45 · 890 阅读 · 0 评论 -
【论文精读】STIDGCN-基于交互学习的时空动态图卷积网络
STIDGCN是一种先进的交通预测模型,利用 Spatial-Temporal Interactive Dynamic Graph Convolutional Networks 来捕获交通数据的复杂时空特征。通过动态图生成和卷积,模型能适应性学习节点间随时间变化的关联,强化对长期依赖的理解,从而在多个真实交通数据集中显著提升预测准确性,尤其擅长处理交通流量的未来趋势预测。其核心价值在于结合动态图结构与交互学习,实现高效时空特征提取,且代码开源,促进领域研究。原创 2024-05-30 11:40:12 · 915 阅读 · 0 评论 -
基于LSTM算法实现交通流量预测(Pytorch版)
本研究采用PyTorch框架,设计并实现了一种基于LSTM(Long Short-Term Memory)网络的交通流量预测模型。针对时序性显著的交通流量数据,模型首先将多节点、多通道的时空信息整合为一维特征输入至多层LSTM单元,利用其捕捉长期依赖及短期波动的能力进行深度学习。全连接层随后调整时间步长以适应预测周期需求。模型结构灵活,能适应不同节点数、输入输出长度及通道配置,实现在给定历史流量数据基础上对未来交通流量的精准预测,为交通管理与规划提供数据驱动支持。原创 2024-04-26 11:25:31 · 3588 阅读 · 8 评论 -
基于MLP算法实现交通流量预测(Pytorch版)
机器学习技术,尤其是深度学习方法,凭借其强大的模型构建能力和对复杂非线性关系的出色捕捉能力,逐渐崭露头角,成为交通流量预测领域的研究热点。其中,多层感知器(MLP)作为一类基础而经典的前馈型人工神经网络,以其简洁的结构、灵活的适应性和良好的泛化性能,在处理高维、非线性问题上展现出独特优势。 MLP通过模拟人脑神经元的工作机制,通过多层非线性变换对输入数据进行深度抽象和特征学习,能够有效挖掘交通流量数据背后的复杂关联与潜在模式,从而实现对未来的流量状态进行精准预测。原创 2024-04-22 16:52:55 · 4017 阅读 · 2 评论