LaneNet论文:实时的车道线检测

这篇博客深入探讨了LaneNet网络结构,包括车道线边缘提取和车道线定位两个关键部分。车道线边缘提取采用轻量级的编码-解码网络,通过深度可分离卷积和空洞卷积进行特征提取。解码部分则利用子像素卷积进行高分辨率特征映射,结合跳跃式连接实现精确定位。此外,文章提到了使用LSTM预测车道线参数,并采用弱监督学习进行训练,以实现高效的车道线检测。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

LaneNet网络主要分成两部分:①车道线边缘提取(像素级别的车道线分类) ② 车道线定位

车道线边缘提取(编码部分):

  • 对输入图片上的每个像素进行二进制分类,而并非对车道线进行手工标注

  • 采用轻量级的编码——解码的网络结构:编码部分采用深度可分离卷积(3,3)+空洞卷积(扩大图片的感受野)+1*1卷积进行分层特征提取——>无参数解码层恢复feature map的大小(子像素卷积层)

  • 有效减少维度的方法:把车道线边缘的映射图转化成车道线边缘点的坐标

  • LaneNet 的图片输入并未做任何预处理,只做了逆透视变换(IPM)

  • 网络结构图:
    网络的结构图
    车道线定位(解码部分):

  • 结构图:
    在这里插入图片描述

  • 使用sub-pixel convolution layers恢复feature map的大小
    sub-pixel convolution layers(子像素卷积),又叫做pixel shuffle,是一种图像和特征图upscale的方法。放大特征图的常见方法有直接上采样,双线性插值,反卷积等。sub-pixel是一种在超分辨率中经常使用的upscale方法。

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