Linux安装(1){讲故事}

本文回顾了Linux操作系统从1991年至今的发展历程,介绍了其创始人Linus Torvalds的故事,并探讨了开源文化及其对Linux发展的影响。同时,文章还列举了几种主要的Linux发行版,并简要介绍了虚拟机的概念及安装过程。

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1.电脑的操作系统类别:

Windows:微软,闭源,收费

MAC:苹果,闭源,收费

Unix:属于大公司的,闭源,收费

Linux:全人类的,开源,免费(清风准备主要学一下这个)

其它操作:iOS、Android、Chrome  OS

2.Unix操作系统(Linux发展的历史)

1965年, Multics项目(麻省理工,贝尔实验室,通用(GE)电气)

1970年,Unix诞生(贝尔实验室)属于面向机器的

1973年,用C语言重写Unix(贝尔实验室《高大上啊!》)

1975年,贝尔实验,允许大学生使用Unix系统

1979年,禁止免费使用Unix系统!!!

3.Linux操作系统的创建

这时候Linus (李纳斯·本纳第克特·托瓦兹,一位刚上大二的学生发明了linux)

1991年0.0.1版本

1992年0.0.2版本(GNU/Linux)合作推出的。

1994年1.0.0版本

2003年2.6.0版本

4.开源文化发展史

人物Stallman (理查德·马修·斯托曼)

1983年GNU计划

1985年自由软件基金会(FSF)

1990年 Emacs、GCC等

1992年GNU/Linux发布

5.GNU/Linux特点

开放性

多用户(服务器操作系统都具有这个特性)

多任务

良好的用户界面

6.Linux含义

狭义的Linux:是指linus开发的内核的部分,现在占Linux系统3%不到。

广义的Linux:是指linux厂商基于linux内核开发的产品。(红帽)

7.Linux主要产品

主要发行版:

       1、Red Hat Linux(红帽Red Hat,centos)

       2、SuSE Linux(德国linux)

       3、Debian Linux(演示版,界面华丽。)

       4、Ubuntu Linux(基于debian开发的。界面华丽。个人机很多都选择,软件支持度好。)

       5、红旗 Linux(国产的。)

拉个横线,硬性的知识点和历史看了这么多,很多人有没有疑问,为什么接触Linux需要安装虚拟机?这是一定的啊,原本的电脑windows或者mac,hhh!

虚拟机(介绍)

1.说明:虚拟机软件是可以模拟计算机硬件的,模拟出来的硬件,就可以组装成一台电脑。在这台电脑里面安装操作系统。

 不同的操作系统,是不会中相同的病毒。

2.关于虚拟机的种类(一般都是安装这两种)

VirtualBox:免费,开源

VMWare:收费,闭源

3.安装VMWare(我们举个例子,安装下图这个)


1)右键-》管理员运行(静静等待)


2)欢迎页面:

我接受,和下一步,不需要,截图了吧


3)到了最后一步,有一个许可证,需要说两句


4)使用的这一版本 是属于Free的,自带许可证的密匙,网上有许多,

好了,这一期简单介绍了解一下Linux 的历史和安装虚拟机的过程,下一篇文章,准备和大家,聊聊给虚拟机安装Linux系统!


内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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