本文详细介绍了复合轮廓度的概念、种类及其在大型零件检测中的应用。通过对美国机械工程师协会标准ASME Y14.5M的解读，阐述了复合轮廓度的测量方法，包括单个形体和阵列形体的复合轮廓度控制，并提供了实例分析，帮助理解和实现复合形位公差的检测。
随着经济发展，大型设备品种、产量逐年增加，大型零件检测技术的研究与使用越来越重要。同时面对制造业的全球化，我们越来越多地接触到国外的图样、国外的标注方式。我公司在与美国公司的合作中，复杂形位公差的标注就被广泛地应用，尤其是复合轮廓度。而对于此类复合形位公差，国内还很少有资料给出明确定义，只有通过学习国外的标准加上三坐标的强大功能，才能很好地实现复合形位公差的检测。
复合轮廓度概念解析1
1.1：一般面轮廓度误差定义及测量方法面轮廓度的公差带是包络一系列直径为公差值的球的两包络面之间的区域，诸球的球心应位于具有理论正确几何形状的曲面上。国家标准GB/T1958-2004中，利用三坐标测量装置测量面轮廓度的方法为：将被测零件放置在仪器工作台上，并进行正确定位。测出若干个点的坐标值，并将测得的坐标值与理论轮廓的坐标值进行比较，取其中差值最大的绝对值的2倍作为该零件的面轮廓度误差。
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2：复合轮廓度的种类及其概念
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