复杂度分析笔记下

最好、最坏、平均、均摊时间复杂度

最好情况复杂度分析:

在最理想的情况下执行这段代码的时间复杂度

最坏情况复杂度分析:

在最糟糕的情况下执行这段代码的时间复杂度

加权平均情况复杂度(也叫期望时间复杂度)

在所有情况(需要乘以这种情况发生的概率)的复杂度之和在除以情况的个数

均摊时间复杂度

通过摊还分析得到的时候见复杂度
在整个过程中大多情况出现低阶复杂度和偶现高阶复杂度的情况下,将高阶均摊到周期内的低阶上,然后求连续复杂度。(有规律出现)

// 全局变量,大小为 10 的数组 array,长度 len,下标 i。
int array[] = new int[10]; 
int len = 10;
int i = 0;

// 往数组中添加一个元素
void add(int element) {
   if (i >= len) { // 数组空间不够了
     // 重新申请一个 2 倍大小的数组空间
     int new_array[] = new int[len*2];
     // 把原来 array 数组中的数据依次 copy 到 new_array
     for (int j = 0; j < len; ++j) {
       new_array[j] = array[j];
     }
     // new_array 复制给 array,array 现在大小就是 2 倍 len 了
     array = new_array;
     len = 2 * len;
   }
   // 将 element 放到下标为 i 的位置,下标 i 加一
   array[i] = element;
   ++i;
}

分析其:最好、最坏、平均、均摊时间复杂度

最好:
刚好有空间:时间复杂度为O(1)
最坏:
空间不够需要重新分配:时间复杂度为:O(n)
平均:
在分析时间复杂度是O(1)还是O(n)的时候如果出现O(1)的次数远大于出现O(n)出现的次数,那么平均平摊时间复杂度就是O(1)。不过我们一般情况下平均 均摊说一个就好了
均摊只是其中一种复杂度度量方法,并不是说我们只关注均摊,不关注最坏。我们评价一段代码或者算法的时候,还是会综合这几种复杂度的。用什么表示复杂度不重要,初衷还是能更好的体现出这个算法或者代码的性能。

电动汽车数据集:2025年3K+记录 真实电动汽车数据:特斯拉、宝马、日产车型,含2025年电池规格销售数据 关于数据集 电动汽车数据集 这个合成数据集包含许多品牌年份的电动汽车插电式车型的记录,捕捉技术规格、性能、定价、制造来源、销售安全相关属性。每一行代表由vehicle_ID标识的唯一车辆列表。 关键特性 覆盖范围:全球制造商车型组合,包括纯电动汽车插电式混合动力汽车。 范围:电池化学成分、容量、续航里程、充电标准速度、价格、产地、自主水平、排放、安全等级、销售保修。 时间跨度:模型跨度多年(包括传统即将推出的)。 数据质量说明: 某些行可能缺少某些字段(空白)。 几个分类字段包含不同的、特定于供应商的值(例如,Charging_Type、Battery_Type)。 各列中的单位混合在一起;注意kWh、km、hr、USD、g/km额定值。 列 列类型描述示例 Vehicle_ID整数每个车辆记录的唯一标识符。1 制造商分类汽车品牌或OEM。特斯拉 型号类别特定型号名称/变体。型号Y 与记录关联的年份整数模型。2024 电池_类型分类使用的电池化学/技术。磷酸铁锂 Battery_Capacity_kWh浮充电池标称容量,单位为千瓦时。75.0 Range_km整数表示充满电后的行驶里程(公里)。505 充电类型主要充电接口或功能。CCS、NACS、CHAdeMO、DCFC、V2G、V2H、V2L Charge_Time_hr浮动充电的大致时间(小时),上下文因充电方法而异。7.5 价格_USD浮动参考车辆价格(美元).85000.00 颜色类别主要外观颜色或饰面。午夜黑 制造国_制造类别车辆制造/组装的国家。美国 Autonomous_Level浮点自动化能力级别(例如0-5),可能包括子级别的小
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