英语每日听写练习 Day 8

Ken和Paolo前往朋友的新家参加乔迁派对,由于时间紧迫,Ken未能准备礼物。抵达后,他们决定将Ken带来的酒作为两人共同的礼物。

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Housewarming

 

Hey Ken, are you empty handed? Didn't you bring a housewarming gift?

I thought about it, but I didn't have time to buy one.

I biught them a bottle of wine, if you want we can say the wine is from both of us.

That would be great! I wouldn't want to be rude and go to the party without a gift.

Oh yeah! Like when you came to my birthday party last year.

Hey! It's Paolo and Ken. Welcome to our humble abode guys!

Thanks Adriana! What a beautiful place! Oh, and I got you this bottle of wine to celebrate.

Thanks! You shouldn't have.

Oh, it was nothing!





















本文转simmy51CTO博客,原文链接:http://blog.51cto.com/helpdesk/296518,如需转载请自行联系原作者

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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