2455 繁忙的都市

题目描述 Description

       城市C是一个非常繁忙的大都市,城市中的道路十分的拥挤,于是市长决定对其中的道路进行改造。城市C的道路是这样分布的:城市中有n个交叉路口,有些交叉路口之间有道路相连,两个交叉路口之间最多有一条道路相连接。这些道路是双向的,且把所有的交叉路口直接或间接的连接起来了。每条道路都有一个分值,分值越小表示这个道路越繁忙,越需要进行改造。但是市政府的资金有限,市长希望进行改造的道路越少越好,于是他提出下面的要求:

1.  改造的那些道路能够把所有的交叉路口直接或间接的连通起来。

2.  在满足要求1的情况下,改造的道路尽量少。

3.  在满足要求1、2的情况下,改造的那些道路中分值最大的道路分值尽量小。

任务:作为市规划局的你,应当作出最佳的决策,选择那些道路应当被修建。

输入描述 Input Description

第一行有两个整数n,m表示城市有n个交叉路口,m条道路。接下来m行是对每条道路的描述,u, v, c表示交叉路口u和v之间有道路相连,分值为c。(1≤n≤300,1≤c≤10000)

输出描述 Output Description

两个整数s, max,表示你选出了几条道路,分值最大的那条道路的分值是多少。

样例输入 Sample Input
4 5
1 2 3
1 4 5

  2 4 7

2 3 6
3 4 8
样例输出 Sample Output
3 6
数据范围及提示 Data Size & Hint

见题面

分类标签 Tags

直接上Kruskal暴力

 

 1 #include<iostream>
 2 #include<cstdio>
 3 #include<cstring>
 4 #include<algorithm>
 5 using namespace std;
 6 struct node
 7 {
 8     int u;
 9     int v;
10     int w;
11 }edge[1000001];
12 int num=1;
13 int f[1000001];
14 int find(int x)
15 {
16     if(x!=f[x])
17     f[x]=find(f[x]);
18     return f[x];
19 }
20 void unionn(int x,int y)
21 {
22     int fx=find(x);
23     int fy=find(y);
24     f[fx]=fy;
25 }
26 int cmp(const node &a,const node &b)
27 {
28     return a.w<b.w;
29 }
30 int main()
31 {
32     int n,m;
33     scanf("%d%d",&n,&m);
34     for(int i=1;i<=n;i++)f[i]=i;
35     for(int i=1;i<=m;i++)
36     {
37         int x,y,z;
38         scanf("%d%d%d",&x,&y,&z);
39         edge[num].u=x;
40         edge[num].v=y;
41         edge[num].w=z;
42         num++;
43     }
44     sort(edge+1,edge+num,cmp);
45     int k=0;
46     int maxn=-1;
47     for(int i=1;i<=m;i++)
48     {
49         if(find(edge[i].u)!=find(edge[i].v))
50         {
51             if(edge[i].w>maxn)
52             maxn=edge[i].w;
53             k++;
54             unionn(edge[i].u,edge[i].v);
55         }
56         if(k==n-1)break;
57     }
58     printf("%d %d",n-1,maxn);
59     return 0;
60 }

 

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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