京东顺丰江湖一战，在所难免！

2017年，京东和顺丰的感情还算“深厚”，5月份，京东与顺丰旗下丰巢自提柜全面合作，随后顺丰与菜鸟“开撕”，刘强东站出来表示“相信顺丰的品质和王卫的为人”。

刘强东还曾在去年6月中旬的采访中表示：未来快递就两家，京东和顺丰。（网友提醒：你把EMS至于何地，人家才是老大好吧！）

表面上看着风平浪静，实则京东和顺丰的江湖大战一触即发！

刘强东认为，未来物流行业可以存活下来的企业必定具备两个条件：用户体验好、规模大！

自说自家好，通过用户投诉率和市场占比可以直观反映出“谁才是真正的强者”。双11期间的服务品质最能反映出一家公司的整体水平，在去年11月份的“快递投诉榜单”中，平均投诉率为5.09%，只有五家快递公司低于这个标准，分别是京东、顺丰、苏宁易购、中通、韵达。

苏宁易购的申诉率最低，才0.06，这简直甩了其他快递公司一大截。

在2016年的快递市场业务量榜单中，圆通、中通的市场份额最大，想必2017年的改变也不会特别大。

如果把京东物流算做一个单独的快递企业的话，市场份额大约在5%左右，而坚持自营模式的顺丰虽说位列市场老大难度太大，但对比京东，还是强的太多。

商场如战场，没有永远的朋友，只有永远的利益追逐。

京东和顺丰就好比美团和滴滴，滴滴的程维和美团王兴一起吃完饭，回来就被下属告知美团打车业务上线了。京东和顺丰面子上似乎交好，私底下火药味已经很浓了。

网传爆料

顺丰的无人机配送相当吸人眼球，在无人机领域，顺丰已经拥有150余项专利，并拥有全球最大的拥有自主知识产权的物流无人机。重点是，顺丰已经拿到了无人机送货的合法牌照。

刘强东也曾多次提到无人柜和无人机的事情。早在2015年的世界互联网大会，刘强东就曾提出用无人机作为物流配送工具。2017年底，京东开始在全国进行大规模无人机试飞活动。不仅如此，刘强东还计划在西南地区建立185个无人机机场，这个成本明显是很高的。

既然在刘强东眼里，未来可能存活的快递只有京东和顺丰，那么，京东顺丰的江湖一战也在所难免。

既然业务上无法超越顺丰，那么顺丰的估值就会一直压着京东物流，既然双方都向着高品质服务看齐，就必须接受随之而来的高成本。尽管顺丰的收费比其他快递公司要高一些，但是毛利润却只有20%左右，这就是高端服务必须接受的代价。

此外，经过多年努力，顺丰已经组成了由“55架全货机+散航”的天网，京东距离构成天网还差了一大截。

顺丰覆盖全国334+地级市，2656个县级市，京东不仅地级市覆盖不足，县级市的渗透明显受限于业务量。

京东最大的优势可能就是仓库多，毕竟主打电商平台，所以京东的仓库数量以及占地面积着实比顺丰翻了几番。

所以，二者的差异性让竞争成为必然，美团和滴滴之间的较量，没准就会出现在京东和顺丰身上，毕竟王卫和刘强东都不是一成不变的主，又同时对新技术、新趋势颇为敏锐。

虽然，这两家的火药味已经十分浓郁，但是网友似乎觉得不算个事，甚至有网友表示“京东算快递吗？”

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