信号系统基本设备介绍——应答器

信号系统基本介绍 ——点式信息传输系统 应答器是一种高速数据传输设备，负责向列车ATP车载设备提供控车信息(报文) 。有源应答器向列车发送来自LEU的信息，当电缆断线时发送自身预存信息(默认报文) 。无源应答器设置在进站口、出站口和区间，负责向列车传送地面固定信息。 应答器地面设备包括：地面无源应答器、地面有源应答器、与地面有源应答器连接的地面电子单元（LEU）。地面应答器是一种可以发送数据报文的高速数据传输设备。地面应答器应能提供上行数据链路，实现地对车的数据传输。 地面应答器分地面无源应答器和地面有源应答器两种类型，地面无源应答器只能发送固定的数据报文，地面有源应答器与地面电子单元（LEU）相连接时能发送实时可变的数据报文。 地面电子单元（简称LEU）是一种数据采集与处理单元，当有数据变化时，LEU依据变化后的数据形成报文并送给地面有源应答器进行发送，同时LEU应具有接收外部数据报文，并向地面有源应答器进行发送的功能，即报文透明传输功能。列车接近地面有源应答器时，LEU发送的数据报文应保持不变。LEU应能实时监测与地面有源应答器间信息通道的状态，并及时向车站列控中心回送。当LEU与地面有源应答器通信中断时，不应产生危及行车安全的后果。当外部控制条件无效或通信故障时，LEU应向有源应答器发送默认报文。 应答器车载设备包括：车载天线和车载BTM。BTM除对应答器报文进行解码还原，还包含载频发生器与功率放大器。 车载天线是一个双工的收发天线，向地面发送激活地面应答器的功率载波、接收地面应答器发送的数据报文。 BTM是用于对地面应答器的数据进行处理的模块，对应答器报文进行解码还原，并传送给列控车载计算机。BTM用于对地面应答器信息的接收、滤波、数字解调与处理以及相关数据的传输。 应答器和车载设备之间的数据传输通过空气中磁场耦合完成。车载天线向地面发送27.095MHz的连续波，为地面应答器提供产生电源的电磁场。当车载天线接近应答器时，应答器天线环感应到能量，通过电磁耦合转换成电能，应答器被激活，向车载设备循环发送报文，直至能量消失。 在传输系统中还包含内部的接口A接口，将BTM和应答器连接起来。A接口可以分为以下几个子接口： A1接口：从上行应答器到天线单元传输上行应