1、航空工程：穿越黄金岁月

航空工程：穿越黄金岁月

1. 成为火炬手的缘由

我一直有挑战现状的习惯，渴望以不同且更好的方式做事。在航空领域为航空公司工作时，我本可以随波逐流、无所作为，但我选择挑战自我。如今，我再次挑战自己，撰写过去40年的故事。

我坚信1980年至2020年是航空史上最激动人心的时期。在1980年之前，人们主要致力于飞机的建造和飞行知识的探索；而1980年之后，我们专注于完善飞机机械，尤其注重安全性。从最初的麦道DC - 9、空客A300和波音737 - 200，到如今复杂精密的波音787和空客A350，现代飞机就像安装在复合材料机身里的飞行计算机。1980年前，飞机致命事故频发，但在这40年里，事故数量大幅减少，甚至有几年零事故。

1980年，我从即将退休的工程师手中接过火炬，并在接下来的40年里自豪地担任火炬手，许多敬业的工程师也和我一样。

身边的人鼓励我将想法付诸笔端，众多工程师虽未意识到，但实际上他们也为本书做出了贡献。我对所有致力于保障全球机队安全、维持飞机适航状态的航空从业者心怀敬意，能成为其中一员，我深感荣幸。

不过，现在我在书中一般不使用个人姓名。若提及某人姓名，我必定已获得其本人许可。很遗憾，许多已故的优秀人士，因无法联系到其家人获取许可，我未能使用他们的名字。比如一位我认为可能是最出色的工程师，多年前离世且无家人，律师不允许我提及他的名字，我为此深感遗憾。

我要感谢书中提及姓名的人们，他们提供的信息和给予的合作，帮助我在航空黄金岁月的旅程中传递火炬。多年来，他们中的一些人在不同阶段接过火炬，如今火炬又传递到了其他人手中。

以下是航空发展不同阶段的对比表格：
| 时间阶段 | 主要活