207.Course Schedule

本文介绍了一种基于拓扑排序的课程排序算法实现方法,通过构建有向图并使用队列来迭代移除入度为0的节点,最终判断是否能够完成所有课程的学习。详细解析了算法的具体步骤及其实现代码。

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解题思路:
典型的拓扑排序。原理也很简单,在一个有向图中,每次找到一个没有前驱节点的节点(也就是入度为0的节点),
然后把它指向其他节点的边都去掉,重复这个过程(BFS),直到所有节点已被找到,或者没有符合条件的节点(如果图中有环存在)。
DFS的解法,也需要建立有向图,还是用二维数组来建立,和BFS不同的是,我们像现在需要一个一维数组visit来记录访问状态,
大体思路是,先建立好有向图,然后从第一个门课开始,找其可构成哪门课,暂时将当前课程标记为已访问,
然后对新得到的课程调用DFS递归,直到出现新的课程已经访问过了,则返回false,没有冲突的话返回true,然后把标记为已访问的课程改为未访问


代码:

public boolean canFinish(int numCourses, int[][] prerequisites) {
         if (null == prerequisites || numCourses == 0 || prerequisites.length == 0) {
                return true;
            }
            int[] preCourses = new int[numCourses];
            // store the in-degree #
            for (int[] prerequisite : prerequisites) {
                preCourses[prerequisite[0]]++;
            }
            Queue<Integer> queue = new LinkedList<Integer>();
            for (int i = 0; i < preCourses.length; i++) {
                if (preCourses[i] == 0) {
                    queue.add(i);
                }
            }
            int remaining = numCourses;
            while (!queue.isEmpty()) {
                int top = queue.poll();
                remaining--;
                for (int[] prerequisite : prerequisites) {
                    if (prerequisite[1] == top) {//寻找每一个后序课程
                        preCourses[prerequisite[0]]--;
                        if (preCourses[prerequisite[0]] == 0) {
                            queue.add(prerequisite[0]);
                        }
                    }
                }
            }
            return remaining==0;
        }



内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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