CAN总线分析仪 CANOpen J1939 USBCAN usb转CAN卡can模块 周立功

USBCAN-I Bas是沈阳广成科技的一款USB-CAN分析仪,适用于工业控制、汽车电控等领域,支持CAN2.0A/B和ISO 11898标准。它提供自动波特率识别、数据收发、错误帧接收等高级功能,并兼容周立功CAN Test软件,是CAN产品开发和数据分析的理想工具。
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    USBCAN-I Bas是沈阳广成科技有限公司专为工业控制、实时通信、汽车电控设备开发、工业品开发等需要高可靠性及稳定性的场合开发的新一代USB-CAN分析仪。该型号分析仪有一条标准的CAN通道,符合ISO 11898 标准及CAN2.0A、CAN2.0B协议规范,可用于市面上几乎所有CAN通信的场合。

    用户可以使用电脑的USB接口连接CAN分析仪接入CAN总线,进行车辆、煤矿、实验室、工业控制、智能小区等CAN网络领域中的数据采集与数据处理。

    USB接口支持USB2.0及USB3.0全速规范,这使得分析仪能以最小的延迟将CAN总线数据发送到上位机上。分析仪自带的FIFO缓冲器和高速的转换速度可以保证在CAN总线标准中规定的最大吞吐量时,上位机可以高速、无损耗的报文传输和接收而不丢任何一帧数据。接收到的报文自带硬件实时时间戳,精度可达1us。

    USBCAN-I Bas是CAN产品开发、CAN数据分析的强大工具,支持车载J1939协议解析;同时,具有体积小、即插即用等特点,也是便携式系统用户的最佳选择。


     广成科技所有CAN分析仪均完全符合CAN2.0B标准,兼容CAN2.0A,符合ISO11898标准,CAN端支持高速、低速容错CAN标准,也外接单线CAN转换器扩展支持单线CAN。


 

广成科技产品选型表

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广成科技有限公司USBCAN-I Bas设备可以使用我公司开发的ECAN Tools调试分析软件。该软件功能非常丰富且后续实用功能不断添加中,典型功能包括——数据收发、多段滤波、波特率自动识别、统计模式、数据保存、文件发送、错误帧接收、总线诊断等功能。灵活运用这些功能可以使分析工作事半功倍。

我公司USBCAN-I Bas设备同时也可以使用周立功CAN Test软件,此软件部分功能也极为实用,且对于部分用惯了周立功软件的用户,可以使用我公司设备继续使用周立功软件。

广成科技ECAN Tools 调试分析软件功能介绍

● 自动识别波特率功能

      可针对未知波特率的总线自动识别其波特率,只要是活动中的CAN总线,我公司的设备即可对其波特率进行识别,识别波特率有两种方式:A 标准波特率识别(1000K、500K、250K……),全范围波特率识别(设置起止范围,对范围内的波特率进行全面扫描)。此功能可对未知波特率的设备进行识别后对其收发数据,也可用于测试新开发CAN通信设备的波特率。

● 基本CAN数据收发功能

      软件可进行CAN总线标准数据收发,支持CAN2.0A、CAN2.0B帧格式收发、支持数据帧、远程帧收发。软件接收列表可接收多达100万帧数据,且接收列表可使用3种格式保存到本地——文本文件(.TXT)、批处理文件(.CAN)、excel文件(.csv),此功能便于用户进行数据保存及处理解析,批处理文件可通过软件发回至CAN总线。

     我公司ECAN Tools软件接收数据列表可显示100万条以上的帧数据,而其他厂家的软件接收列表最多可显示3-5万条帧数据,这对于汽车上CAN总线每秒3000帧左右的数据量来说,实在过少

       

● 高级CAN总线数据发送功能

发送数据时可以设置普通发送模式及列表发送模式,列表模式可编辑多条CAN数据,发送列表中的CAN数据可同时、循环的进行发送,且发送列表可保存/加载。

     文件发送功能可将批处理文件(.CAN)按接收时的时序信息,发送回CAN总线,批处理文件可通过记事本编辑,编辑后的文件可以实现按用户实际写入的内容进行发送。

      此功能对于汽车电子用户来说,可作为信号模拟器。例如汽车导航是通过CAN信号控制开机的,用户可以截取一段含有汽车导航开机信号的数据而不必从这些数据中找到开机信号。将导航从车上拆下后,将这一段数据重新发送给导航,即可将脱离ECU的导航启动。

      编辑批处理文档发送数据的功能也极为实用,可以按文件中的顺序将数据发送到总线上,可进行时序模拟,具体用途用户可自行创意。

      

● 接收实时统计功能

        接收统计功能可以将接收到的数据实时按相应规则进行统计,统计规则包括:帧名称、帧ID、帧格式、帧类型、帧数据,设置好分类规则后,当接收到的数据符合分类规则时,软件会将符合规则的数据自动合并并统计合并数量。此功能在总线数据量大时非常有用,将相同的帧合并后,便于对其他数据进行观察、分析。

      汽车CAN总线上有很多节点都是周期式的向总线上重复发送同样的数据,与ECU通信,而这些相同的数据往往会使数据分析人员眼花缭乱,对总线上其他有用数据的分析造成干扰,灵活使用接收统计功能,可以将重复循环发送的数据合并成到一起,此时如果总线上有新数据发出,即可直观的看到。

● 数据多段滤波功能

     软件可设置接收滤波,可通过设置接收滤波列表的方式,来指定显示以某些帧ID开头的数据。通过设置帧ID滤波范围,达到显示范围内的帧ID数据,屏蔽范围以外的数据。滤波列表可添加多条帧ID范围,标准帧和扩展帧均可设置。此功能非常便于将不想看的数据过滤掉,便于进行数据分析。

     此功能可用于过滤只想看的帧ID,如用户仅对某段帧ID发送的数据感兴趣,可通过设置滤波的方式,将此段数据直观的显示出来

● 数据智能屏蔽功能

  软件可设置接收屏蔽,可以通过选择需要屏蔽的帧ID的方式,不显示指定ID的数据。软件接收到数据后,进入屏蔽设置界面即可显示目前接收到的数据的帧ID,通过添加屏蔽列表的方式,将以指定帧ID开头的数据屏蔽掉,以后将不再显示以此帧ID开头的所有数据。此功能便于屏蔽掉不想看的数据,便于进行数据分析。

这个功能非常适合用于汽车CAN总线等数据流量大的系统。数据量大会让分析人员看的眼花缭乱,但其实却有很多数据是他们不关心的。灵活使用屏蔽功能可以大大减少了分析人员的工作量,用户在观察数据的时候就可以将不关心的数据屏蔽掉,方便了后期数据处理。

● 错误帧接收功能

      软件可接收到总线上的错误帧。当总线上产生错误帧时,一定会对总线造成干扰,而严重时会导致总线完全瘫痪。ECAN Tools软件可接收错误帧类型及状态,以便于用户及时发现总线通信故障节点,及时对其进行维修或更换

      此功能可以通过将总线上的所有节点依次断开的方式,将发出错误帧的设备找出以便维修或更换。

● CAN总线诊断功能

(1)CAN控制器内部FIFO溢出:某一段时间内的总线报文过于密集,导致USBCAN来不及接收,发生报文丢失。

(2)CAN控制器错误报警:总线发生多次发送错误或接收错误,错误计数器超出报警阈值,并能显示错误计数值。

(3)CAN控制器消极错误:总线发生多次发送错误或接收错误,导致CAN控制器进入错误消极状态,并能显示错误计数值。

(4)CAN控制器仲裁丢失:本节点与其他设备在竞争总线时失败,待发报文将在下一次总线空闲时尝试发送,能捕捉到相应的错误位信息并显示出来。

(5)CAN控制器总线错误:总线发生一次发送错误或接收错误,错误计数器的值将累加,并能捕捉错误的位信息,比如ACK、CRC、位界定错误信息。

(6)CAN数据缓冲区溢出:由于一段时间未与PC交换数据,导致设备存储的报文数目超出硬件容量限制,新接收的报文将覆盖最早的报文。

● 智能CAN中继功能(仅USBCAN-II PRO支持,详情点击查看)

        我公司双通道设备可以使用ECAN Tools软件的智能CAN中继功能及智能脱机功能。灵活使用中继和脱机模式可以满足很多用户的高端需求。

     智能CAN中继可将2条波特率相同或不同的CAN总线数据相互转发。可设备中继监控模式,通过电脑可以看到数据流向,比如CAN1收CAN2发,此功能可以用来测试两个节点的数据流向,清晰的指出哪些数据是哪边发出的,便于进行通信协议破解等用途。

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