Fusion Compiler实际应用于汽车电子-synopsys芯片设计应用篇（四）

包括synopsys若干讲芯片相关知识。作为自己的记录专题，感兴趣点击链接看完整视频。

两个视频链接，日本人讲英语和印度人讲英语的区别。

Fusion Compiler实现了全面统一的物理综合和优化方法，业界领先的技术可在流程中任何一个阶段实施，以便获得最佳成效。与传统的前端和后端工具组合相比，这种突破性方法让时序改进了20%、总功耗降低了10-15%，并且面积减少了5%。

本节课程

可靠性优越的智能汽车设计

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1.1 Fusion Compiler与汽车电子

英文视频无字幕，知识扩展外加学英语了，，，

汽车MCU对于芯片的可靠性要求较高，高度可靠的车规级大规模集成电路（LSI）面临设计挑战，主要介绍通过Fusion全流程设计将设计可靠性提高39%。

提高可靠性的方法

• Failure Prevention

  1. ​ Robust cell 鲁棒性好的器件单元 More robust = slower

  但是过去的robust cell is replaced in non-timing critical paths only at each step, Fusion design throughout the design implemention steps.

  

• Failure Detection

  2. Redundant logic structure 冗余逻辑结构
     

汽车电子追求可靠性，不一定速度快代表性能最优，可靠性提高最多39%。

1.2 部署Fusion Compiler

本节课程

如何部署Fusion Compiler？

链接地址：同上链接地址

本课程介绍了目前高性能芯片面临的挑战，Fusion Compiler的DFT支持高容量和可生产的R2G流(RTL to GDS)，以及在流程中如何改进模块布局和减少通道阻塞，从而提高8%的频率，减少5%的面积，加快23%的TTR(设计收敛速度）。

PPA：Performance，Power， Area

QOR: Quality of results

GDS: Graphic Data System