且看捷豹车销售的暴涨趋势

新年伊始，汽车圈就传出王燕女士离职的消息，除此之外，汽车圈内众多新闻都具有爆炸性。在这些新闻里面，当属捷豹路虎最受关注，王燕离职也传出并已被确认是担任捷豹路虎中国执行副总裁，而捷豹路虎中国执行副总裁则恰好离职。


2月13日，中国汽车工业协会正式对外公布，1月，中国汽车生产205.17万辆，销售215.64万辆。其中，215.64万辆的销售量是历史最高，比去年1月的213.42万辆多出2.22万辆。按此节奏，2014年，中国汽车销量将有望达到2580万辆。


1月份销售的215.64万辆，有184.69万辆为乘用车，占比85.6%，同比增长7%。184.69万辆乘用车中，轿车销售119.57万辆，增幅仅为0.7%；但SUV和MPV异军突起，销售为32.25万辆和19.22万辆，增幅达到34%和66.8%。这还远不是极限：在美国，SUV占总销量比例超过1/3；欧洲，MPV和旅行车占市场销量比例曾一度超过1/5。接棒轿车，成为新的增长点，为车市发展提供新增量，SUV和MPV有这样的潜力与底气。2014年，SUV和MPV会是车市最大焦点。
　　 
1月，豪华车销量都有所增加。奔驰在华销量同比激增45%至2.4万辆，同比骤涨44.9%。保时捷在华销量达到4035辆，为同期新高，同比增幅达到29.2%。
　　 
奥迪在中国总计向消费者交付了44526辆汽车，对比2013年1月份的37678辆，同比增长18.2%。凯迪拉克1月在华销量同比飙升265.7%至5741辆，去年同期为1570辆。宝马集团在中国市场交付销量达到37137辆，在2013年1月30397辆的基础上，同比增长22.2%。
　　 
捷豹品牌在华销量同比暴涨65%，而路虎品牌在华销量同比大增33%。捷豹路虎1月在华总销量为11716辆，去年1月在华销量8432辆，同比攀升38.9%。沃尔沃在华销量为5810辆，较2013年1月的4776辆同比增长21.6%。
　　 
1月，中国不仅是奥迪、宝马、捷豹全球销量最高市场，而且还是奔驰、沃尔沃和保时捷等品牌的最大单一市场，高于美国和德国。最近五年，豪华车年平均增幅约为25%。2014年，业内人士普遍预计受宏观经济影响，豪华车市场略微减速，增速约为20%。即便如此，到2016年中国会超越美国成为全球最大的豪华车市场。


即使是有如此暴涨的趋势，但有关人士分析称以后的几个月内，豪华车系的销售不会再有此暴涨的趋势，相对已达到饱和。而想要有更深的发展，就需要走国产路线。
　　 
去年下半年，沃尔沃和DS已经实现国产，而有关消息传出，今年的英菲尼迪，捷豹路虎也将实现国产，这预示着进口车的国产化将逐步进行。中国是一个人口大国，中国市场更是一个潜力巨大的市场。进口车辆的价格着实不菲，倘若实现国产化，那么在价格方面也会让国人大为放心。