无马时代

1866年，奔驰一号三轮汽车标志着汽车的诞生

  汽车轮胎的发展历程：随着发动机性能的不断改进，汽车速度越来越快，人们发现汽车颠簸的也越来越厉害，针对这一缺点，汽车有待改进，这时汽车车轮非常简陋，是木制 车轮上裹上一层铁皮。固特异，曾为五金商人，1834年，参观橡胶工厂后，认为橡胶在日后将会发挥很大的作用，对橡胶兴趣浓厚，用糖、盐、胡椒、 硫磺等等作为掺杂，做着各种实验（原橡胶遇热易融化、遇冷变得特别坚硬），可他也因为橡胶债台高筑于1839年入狱，在狱中他拿着硫磺与橡胶的混 合物冥思苦想，不料掉入火盆中，待其冷却后，橡胶不再坚硬而且还比较有韧性，从此便改变了橡胶业，日后全世界用于轮胎的橡胶占86%。1868年， 一名兽医将橡胶做成管状，套在自行车上，第一条充气轮胎出现，可是更换极其麻烦；1891年，可更换车轮胎出现，由螺丝固定，更换时间缩短到10分 钟；1895年，米其林兄弟在赛车上使用有充气轮胎的汽车比赛，表现出色的成绩，人们惊奇不已，从此充气轮胎得到广泛应用。

       当汽车速度越来越快后，汽车便难以停下来，抑制器开始得以研发：

1898年，美国汽车采用前轮盘式制动器；1911年，法国标致采用四轮制动器；1970年，德国奔驰模拟防抱死制动系统。

汽车转向问题的解决：人们尝试过很多转向方法，马车的转向、自行车的转向、飞机转向杆等；1896年，安装轮船转向盘使得转向较为方便、灵活，可是其直立式安装使得操 作不方便；1897年，在戴姆勒工厂检修时，拉着车身的吊环掉落，砸在了转向盘上，操纵杆倾斜，这反而使得操作更加方便。

安全带： 一次赛车比赛时，赛手发现自己的座椅有些松动，由于比赛马上开始，于是就用绳子将自己与座椅系在一起，比赛中发生了车祸，可是赛手却没有受到 很大的伤害，不过当时人们没有关注，直到20年后才开始推广。

挡风玻璃的出现： 1905年，福特汽车上开始安装普通挡风玻璃；一个雾天，这种汽车撞在了电线杆上，玻璃破碎造成了伤亡，一位法国化学家想起了1903年的一件事， 一只烧杯从三米高的柜子上掉落却未打碎，原因是这个烧杯曾经盛放过硝酸纤维 溶液，于是夹层挡风玻璃出现，现在已被聚乙烯醇缩丁醛胶片取代。

有箱汽车的出现： 由于无盖的汽车不能在雨天行走，1915年，福特设计出箱型汽车，也就是轿车，但是它增加了阻力，使得汽车速度受减；1931年，费迪南德.波尔舍 （曾是戴姆勒汽车公司的总工程师）创建自己的公司；1934年，接受国家任务，制造出阻力小而便捷的汽车；1937年，甲壳虫型大众汽车出现，曾风 靡一时。