本文探讨了荣威RX5车型中LIN协议的应用，强调了国产车智能化的进步。作者尝试使用基本LIN分析仪捕捉与车窗升降相关的数据，面对CANOE高昂成本及LDF、MATRIX文件获取难题，展现了对国产车技术细节的深入研究。
最近研究了几天荣威RX5的升窗功能，发现国产车也开始搞LIN线了，看来国产车也开始和国际接轨，智能化水平稳步提高，可喜可贺。
当然RX5算是国产良心车，我们拆开车门的时候，发现车门的隔音居然是用的大白棉。能在这么隐蔽的地方下功夫算是比较良心。
话题跑远了。我们回到LIN协议来。
车厂做LIN协议，或者说整车配件厂做LIN协议，肯定是必须要有CANOE，通过CANOE来解析车载协议才是正向研发的正途。具体CANOE是做什么的请自行百度。
用CANOE是高端大气的事情，但是这货太贵了，不是随便谁能承受的。而且LDF文件也拿不到，和升窗有关的MATRIX矩阵文件也没戏，所以这里还是用最基本的LIN分析仪来抓数据。
。。。
未完待续，20190815
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l烂尾，不续了。
主要是RX5这车没了，数据难搞而且目前看RX5的升窗比较麻烦。
20200228
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