工业机器人的“最强大脑”?国产六维力传感器如何破局逆袭

在现代工业机器人的发展进程中,让机器具备“触觉”一直是科研人员努力的方向。六维力传感器,作为机器人的核心感知元件,能够同时检测出空间坐标系中的三个方向上的力(Fx、Fy、Fz)和三个方向的力矩(Mx、My、Mz),就像是给机器人装上了一双灵敏的“感知之手”。

过去,这项关键技朧长期被国外企业所垄断,成为制约我国机器人产业自主发展的瓶颈之一。如今,随着国内创新企业不断崛起,这一局面正在悄然改变。

何为六维力:机器人精细化作业的基石

在现代工业机器人领域,要让机器真正感知外部力的作用,离不开六维力传感器。它能够同时测量空间正交坐标系中三个方向的力(Fx、Fy、Fz)以及三个方向的力矩(Mx、My、Mz),从而实现对物体受力状态的全面捕捉解析。

这项技术的核心,在于“力学解耦”能力——也就是把作用在传感器上的复杂空间力系,精准地分解成六个独立的力学分量进行测量。这需要依赖于精密的机械结构设计,同时也离不开背后算法的支持。举个例子,当机器人的末端执行器去拧一颗螺丝时,它并不是简单地向下施力。这个动作里,既包含垂直向下的压力,也可能带有旋转的扭矩,甚至还可能因角度偏差产生微小的横向侧向力。六维力传感器的“解耦”能力,就是要把这个复杂的综合作用力,清晰地分解成沿X、Y、Z三个轴的力和绕这三个轴的力矩,从而让机器人能够精确地“知道”自己用了多大的力在拧螺丝,并且实时判断是否发生了卡涩或滑丝。

从传感原理来看,目前主流的技术路线主要包括应变式、压电式、电容式光学式等不同类型。其中,应变式传感器因其结构稳定、可靠性高,且成本相对可控,已成为工业场景中应用最广泛的方案。

那么,一款优秀的应变式六维力传感器,其技术精髓究竟体现在何处?答案藏在其核心部件——弹性体的设计之中。它必须在承载外力的刚度捕捉微小变形的灵敏度之间取得平衡。与此同时,一个关键的技术挑战是如何最大限度降低“维间串扰”,也就是各方向测量值之间的相互干扰(行业通常要求控制在2%以内)。在这方面,以国内企业蓝点触控为例,他们通过采用航空铝合金和高强度不锈钢等材料,并配合自研的多维同步标定技术,成功将串扰抑制在0.8%以下,综合精度达到了0.1%FS。这一指标,已超越多数国际同类产品,也体现出国产传感器在力控感知领域的显著进步。

应用场景:从“粗犷”到“精细”的跨越

助力精细操作

在机器人手指、爪部位安装六维力传感器,可实时精确感知抓取物体时的握力大小、方向及力矩。这让机器人能依据不同物体的材质、形状等调整抓持力度,避免损坏物体。

在精密装配中,机器人能准确抓取并安装微小零部件;在多指灵巧手中,多分量传感器能使每个手指协同完成复杂抓握动作,提升操作灵活性和精准度

实现力控与柔顺交互

六维力传感器帮助机器人在与环境或人类交互时感知外部作用力,进行力的精确控制,实现柔顺操作。在人机协作场景中,机器人能感知到人的接触力并做出相应反应,避免对人造成伤害

在打磨、切削等作业中,机器人可根据工件表面反馈的力信息实时调整加工力度和速度,保证加工质量。

安全保护与复杂任务执行

应用于机器人的安全控制系统,六维力传感器能实时监测机器人工作时的受力情况。当受力超过设定阈值,可能对周围物体或人员造成伤害时,传感器会发送信号,使机器人及时停止动作或调整运行状态。

在双手协调、轮廓跟踪等复杂作业中,六维力传感器同样发挥重要作用。在一些需要双手协同操作的任务中,它能让机器人准确感知双手所受的力和力矩,实现双手动作的精准配合。

未来趋势:智能融合与产业协同

智能化升级

新一代六维力传感器正从被动测量单元升级为智能感知节点。传感器集成微处理器和深度学习算法,实现动态温度补偿、自校准和故障诊断功能。

以LB系列为例,内实时校正温漂,在-10℃至60℃环境变化下,零点漂移控制在0.02%/℃以内。

应用场景拓展

六维力传感器的应用正从工业领域向更多场景扩展:

消费电子领域,VR力反馈手套集成六维力传感器,单价降至千元级;

智能交通领域,自动驾驶方向盘力矩感知精度提升至0.1N·m;

能源安全领域,核电站拆解机器人配备耐辐射传感器,寿命超5000小时。

国产化生态构建

中国六维力传感器产业需构建协同生态以实现全面自主:

上游材料突破——推进溅射式应变计、高温封装材料国产化,打破日美企业垄断;

终端制造升级——建设自动化标定产线,将传感器校准成本降低50%;

有数据显示,2023年中国六维力传感器市场规模达2.35亿元,同比增长14.3%,预计2025年将突破3.24亿元,到2030年有望达到143亿元,年复合增长率高达60%。

随着制造业柔性化升级的需求与人形机器人产业的爆发,六维力传感器的重要性将愈发凸显。

没有力传感器,机器人的精细操作几乎不可能。正如蓝点触控创始人刘吴月所言:“全球的人形机器人零部件中国造,一定是必然的结果”。

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