回答E-Coupe是不是C级底盘？兼谈奔驰底盘的命名方式

有人说E-coupe是C级底盘。这种说法对不对呢？证据是E-coupe采用了和C-class类似的底盘。轴距是一样，同为2760mm。那么真相如何我们不妨从最基础的知识谈起：

 

奔驰的底盘代号是这样：W代表房车, C代表轿跑，A代表敞篷。S代表旅行车 我们现在这一代的E底盘大家都很清楚了，是W212，进口的C旅行车则是S204。所以，C207表示它是Coupe车型，不是表示它是C-class！

 

至于是不是同一个底盘，则要看后面的编号，比如现在的C级是W204，而C-COUPE的代号是C204，这就非常清楚了，这两个车型是一样的底盘。我们再看看E-COUPE的底盘代号为C207，不得不说，这是一个很特别的代号。因为207底盘的车只有两款，就是E-COUPE和E 敞篷两款。而从顺序上看，204底盘是现在C级各车型的底盘，而明年初发布的换代C级已经宣布叫W205底盘，图为C204底盘的C-coupe

207底盘则是E-coupe和敞篷系列的专属底盘。分别是C207和敞篷的A207，即将上市的新E-coupe也还是这个底盘

208和209则属于第一代和第二代的CLK车型。图为C209，采用了和W211的E-Class一样的经典双圆灯

从2000年后奔驰的命名规则逐渐明确了，20X系列都是中型车，21X系列是C级中大型车，所以E-class是W211,W212。而大型车或者叫D级车，则是22X系列，比如S级的底盘是W220,W221，最新一代S的底盘是222

 

说到这里，大家应该看懂了，E-Coupe根本不是C-class的底盘。是一个新系列， 奔驰当年205，206，207都空着，但是208，209都被CLK占用了，210也被上上一代的E用掉了，见下图W210。而且也不符合大中型车才能叫21X系列的传统，只好往下编，如果叫205，显然会占掉204换代车型的编号，那时候W204的C-CLASS已经上市两年，只好定做207

 

为了更好的帮助大家理解，我们把眼光再抬高一个级别，看看S级coupe也就是CL级的底盘叫什么呢？叫C216。C代表是轿跑，216说明它的轴距只能算中大型车，不能算大型车，难道我们可以因为E-class是212底盘，所以说S-Coupe的216是E级的底盘改的么？

再从推出时间上来看，204底盘诞生于2007年，207底盘是和W212底盘于2009年1月同时推出。所以我的最终结论是，E-Coupe和敞篷用的底盘是在原C-Class的204底盘上重新设计的一款底盘，和204底盘有一定的血缘关系，但绝不是所谓的E-coupe就是C-Class换了个壳，从产品线的角度来看，207系列的E-Coupe是奔驰为了让产品线更简洁的结果，C207和W212同时推出，是为了接替过去209底盘的CLK和W211的E-Class。把CLK和E合并为同一条产品线。在207的E推出三个月后，也就是2009年5月，奔驰就正式停产了CLK系列。

 

最后给大家上个奔驰家族的特例：CLS-CLASS，知道它的底盘编号是什么吗？ C218！这下大家明白为什么它虽然是四个门，但是奔驰坚持叫它四门Coupe了吧，它的底盘代号就是这么定的！更古怪的是，这货的编号是倒着编的。04年第一代CLS是C219，2011年最新这一代是C218……一直觉得CLS是奔驰最美的车型，连底盘都是如此叛逆啊！估计奔驰本来是想搞个小众车型试水的，所以一定就定在21X的最高级上，给了个C219，没想到市场反响很好，再往下编只有倒着排，给个C218了。容我在这里大胆预测一下，等到下一代真正的E级换代的时候，，按惯例比C晚两年，估计是2016年，新一代的E-coupe应该是以C206命名，因为只剩这一个了……