OPPO也要自研芯片?欲采用台积电3nm工艺

OPPO加入自研芯片竞赛,计划挑战高通与联发科
中国智能手机制造商OPPO正致力于开发自己的高端移动芯片,以减少对高通和联发科的依赖。预计OPPO将在2023或2024年的手机产品中使用自家的系统级芯片,采用台积电的3纳米制程工艺。此举使OPPO加入了苹果、三星和小米等品牌自研处理器的行列。尽管存在风险,但OPPO强调研发投资旨在提升产品竞争力和用户体验。

整理 | 祝涛
出品 | 优快云(ID:优快云news)

据报道,中国知名智能手机制造商OPPO正在为其手机产品开发高端移动芯片,以获得核心部件的控制权,减少对半导体供应商高通(Qualcomm)和联发科(MediaTek)的依赖。

在这里插入图片描述

有知情人士向媒体透露,这家全球第四大智能手机制造商计划在2023年或2024年推出的手机中使用自己的系统级芯片 (SoC),具体时间取决于发展速度。

至此,OPPO加入了包括苹果、三星和小米在内的智能手机制造商的竞争,这些制造商都在开发自己的处理器。而在10月19日谷歌发布Pixel 6系列手机,搭载了谷歌自研的Tensor芯片,谷歌公司称其自研的Tensor芯片是"机器学习的里程碑"

据悉,OPPO希望使用台积电的3纳米制程工艺打造自家的芯片,这也意味着OPPO将成为继苹果公司、英特尔公司之后,使用台积电前沿技术的客户。

近几年来OPPO一直在加大对芯片研发的投资。据行业高管和招聘启事显示,该公司已从联发科、高通和华为聘请了顶级芯片开发人员和人工智能专家,并继续在美国、日本、中国台湾地区进行招聘。该公司还在研发自己的人工智能算法,并为其手机摄像头定制图像信号处理器。

以赛亚研究公司(Isaiah Research)首席分析师Eric Tseng对《日经亚洲》(Nikkei Asia)表示,智能手机制造商竞相部署自己的处理器有一定的风险,因为芯片的性能可能不如现有供应商提供的标准化产品可靠

OPPO拒绝就芯片开发的具体进展置评,但OPPO表示,公司的核心战略是生产好产品。OPPO称:“任何研发投资都是为了增强产品竞争力和用户体验。”

参考链接:

  • https://asia.nikkei.com/Business/Tech/Semiconductors/China-s-Oppo-joins-race-to-develop-own-smartphone-chips
基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的究生、科人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的究成果,为科项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
评论
成就一亿技术人!
拼手气红包6.0元
还能输入1000个字符
 
红包 添加红包
表情包 插入表情
 条评论被折叠 查看
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值