前言
这是一篇域自适应的文章,并将域自适应应用到车辆重识别场景中。本文的创新点在于,对于同一任务结合了feature-level DA(Domain ataptation)和pixel-level DA,在 feature-level观察到DANN(Domain Adversarial Neural NetWork)这种利用gan思想做无监督的域自适应方式和利用gan做SSL(semi-supervised learning)之间的联系,提出了一种DANN-CA(classfication-aware domain adversarial neural network) 并给出了自己的解释。而在pixel-level的DA其实就是将source的image变得更像target的image,这里的创新的应该就是1)改进了cyclegan将本是一对一的图像翻译改成一对多的翻译,这样就可以同时产生day and night风格图片,和基于外观流的视图合成网络(AFNet)加入2D的关键点变成KFNet网络
正文

本文的整体如图所示就是分两个思路,对feature-level做半监督学习来获得域之间的不变表示,而pixel-level选择特定的领域的变化比如光照和几何角度这两个对车辆影响比较大的因素。为什么要提出用pixle和feature结合的方式呢?因为在域自适应的过程中是一个黑匣子,我们想加入特定域的视觉信息比如光照或者几何的形变是十分困难的,feature-level的域适应的过程相对于pixle比较难以把控。而feature-level我们使用Unsupervised domain adaptation (UDA) 可以克服在目标域中缺少label的问题。因此如何有效的结合这两个域自适应方法就是本文要解决的问题了。具体来说,就是假设feature-level DA更适合半监督

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